本文轉自【央視財經】；
挖掘機素有“經濟活動溫度計”之稱，其銷量的變化也被視為經濟走勢的一個重要訊號。今年以來，工程機械行業，特別是挖掘機企業取得了亮眼的成績。
01
淡季不淡旺季排隊
連續七個月同比增長超50%
△央視財經《正點財經》欄目影片
記者在三一重機小型挖掘機的主機庫瞭解到，近期挖掘機的發運量達到了一個小高峰，這裡的發運部門每天兩班倒24小時不停歇，一天下來可以發運300多臺小型挖掘機。
工作人員介紹說，今年前兩月受疫情影響，銷售曾出現短暫停滯，但從3月開始明顯回升，隨後挖掘機銷售一路高歌猛進，連傳統淡季七八月，銷量也能與一般月份持平，淡季不淡，而旺季提貨甚至還要排隊等待。
同樣的情況也出現在江蘇常州的一家挖掘機廠。這家企業的整機庫堆場可以容納500多臺大大小小的挖掘機，每天進出量在100到200臺左右，工廠每天生產多少就能發出多少，每臺機器在堆場停放不超過5天。
柳工挖掘機營銷公司總經理 王曙光 ： 今年全產品線整個銷量增幅接近40%，甚至在旺季，出現了排隊提貨等待的現象。以往我們做工程機械這麼多年，很久沒有出現過的火爆場面。
資料顯示，2020年10月全國25家主機制造廠家共計銷售各類挖掘機械產品27331臺，環比增長5.0%，同比增長60.5%，從4月開始，挖掘機銷售已經連續7個月同比增速超過50%。
02
基建回升疊加出口增長
工程機械需求旺盛
去年底今年初，業內對行業整體增速預估都比較保守，特別是年初還受到了疫情的巨大影響，但是沒想到兩個月的沉寂換來了一整年的爆發，那麼為什麼今年工程機械行業能夠取得這樣的成績呢？
在上海奉賢的一個建築工地，三臺挖掘機正在同時作業，對土方工程進行收尾，車隊負責人陳瑞華告訴記者，他的車隊擁有30多臺挖掘機和80多部土方車，下半年傳統雨季結束後，工地扎堆開工，他還添置了三臺新挖機，目前車隊的所有車輛都在各個工地上工作。
國家統計局資料顯示，1-10月份，全國新開工專案計劃總投資同比增長14.9%，增速比前三季度加快了0.3個百分點。今年1-10月份，國內基礎設施投資同比增長0.7%，比1-9月份加快0.5個百分點，基建投資回升在加快，重點工程，以及房地產專案開工陸續進入旺季，對裝置需求依舊旺盛。不只是國內市場，10月份工程機械的海外出口同樣亮眼。10月，挖掘機出口銷量同比漲幅為59.4%，創下了今年單月出口增長高峰。
另外，工程機械行業計劃在2020年底實施國四排放標準，環保管控加碼，催生了大量裝置更新換代的需求。
03
生產車間滿負荷執行
換代需求催生“再製造”
終端市場需求大增，對生產廠家的供貨能力提出了新的要求，對此各大工程機械廠家也都使出了渾身解數。
在江蘇崑山的一家挖掘機生產車間內，一臺臺挖掘機正在生產線上進行最後的組裝，整個車間兩條總裝生產線開足馬力全負荷執行，一邊是底盤，一邊是駕駛室，從開始下料到最終形成一臺完整的挖掘機，大概需要一整天的時間。
三一重機營銷公司副總經理 繆建國 ： 所有工人都在全負荷生產，生產節奏幾乎是24小時，除了中間的檢修時間基本是連軸轉。
由於銷量火爆，訂單供不應求，三一重機為此改進了生產線，包括機械臂代替人工、開發管理系統實現零部件的自動化抓取和運送等，提升了30%的生產效率。各大生產廠家在生產數字化轉型上都使出了渾身解數。
三一重機營銷公司副總經理 繆建國 ： 所有相關的零部件都是透過系統從貨櫃自動抓取，透過自動送貨車到每一個工位，實現了整個流水工藝線的自動化操作。
針對裝置更新換代的巨大需求，柳工還專門推出了“再製造” 計劃，透過回收舊裝置進行整機翻新改裝，在柳工的“再製造”車間，記者看到，三臺挖掘機正在進行改裝，一臺挖機裝上了適應沼澤地工況的特殊底盤，一臺的發動機進行了替換，同時安裝了尾氣淨化裝置，保證符合國四排放標準，還有一臺拆卸的只剩下了底盤，正在等待改裝。
柳工挖掘機再製造中心經理 王永忠 ： 我們在改裝的時候，第一，能適應市場的需求；第二，也能滿足客戶的需求；第三，再製造機子的要求是達到新機效能的90%以上。