截至二季度末增倉新能源板塊的公募數量翻八倍

2021-09-10 由高會雲釋出於財經

在4月至8月的五個月中，中證內地新能源主題指數連續上漲。與此同時，公募基金對新能源板塊大舉增持，據統計，持有新能源概念股的基金數量從一季度末的1385只大幅上升至二季度末的12957只（份額分開計算），增幅超八倍。（上證報）

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要論2021年車市最火的車型，極氪001無疑算得上其中之一。自4月15日於上海車展期間宣佈開啟預定至6月15日，短短2個月時間，該車訂單數就超過了7萬單。由於產能有限，極氪官方不得不宣佈，2021年訂

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10月18日，兩市三大指數開盤漲跌不一，午後三大指數持續回暖，創業板率先翻紅。截至收盤，上證指數跌0.84%，深證成指跌0.46%，創業板指收平。盤面上，煤炭、有色、電力等板塊漲幅居前；釀酒、保險、醫

自週期股集體熄火後，A股市場近期呈現板塊間的頻繁輪動，消費、科技、金融主線均有所表現，但背後資金尚未達成一致預期。在此過程中，部分主力資金將目光重新投向成長賽道。今年6月至7月，以新能源、半導體為代

撰文|宋雨婷近兩年一些新業態正在快速崛起，成為了傳統企業的競爭者，汽車市場也不例外。 10月12日，據乘聯會公佈最新銷量資料顯示，9月，國內乘用車廠商批發銷量173.7萬輛，環比增長15.0%，同比

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楊德龍 | 立方大家談專欄作者A股投資者當前應該關心的是如何進行板塊的配置。週期股今年表現非常強勢，很多投資者追熱點，炒週期股。但是我一直跟大家警告說，投資週期股，追高可能有被套風險。根據以往的經驗，

財聯社（上海，記者韓理）訊，受能耗“雙控”政策的影響，高耗能高汙染公司與部分地區公共設施被拉閘限電。在“碳達峰”、“碳中和”的“雙碳”目標與短期社會福利出現衝突後，“雙控”的政策緩急成為社會討論的重

到了2021年，汽車行業面臨的最大問題依舊是晶片荒。它就像是一隻手推向多米諾骨牌，先是主機廠減產停產，接著是消費者想買的車買不到，搶到單了提車難。而現在，晶片危機進一步蔓延，消費者可以很明顯地感受到，

【EV視界報道】9月29日，一汽解放正式成立新能源事業部，併發布解放“15333”新能源戰略“藍途行動”，加速落實“雙碳”目標。根據該戰略，一汽解放將在2025年實現新能源車銷量12萬輛，佔其總銷量的