新華社北京7月26日電 德國政府打算“啟用”已列為淘汰目標的煤電產業，以儘量節省天然氣用量，填補俄羅斯天然氣供應量減少造成的能源缺口。然而，多家能源運營商說，這一計劃面臨多重阻力，包括煤價高企、供應瓶頸和工廠裝置老舊。
據路透社25日報道，德國發電量的大約6%來自天然氣。由於近期俄天然氣供應量下降，德國政府本月早些時候批准重啟已停運的煤電廠或延長現存煤電廠運營期限，估計此舉能節省1%至2%的天然氣用量。
這是2021年10月9日在德國首都柏林拍攝的一座正在拆除煙囪的熱電廠。該熱電廠為實現碳中和目標在拆除廠內的三座煙囪及鍋爐房。新華社記者單宇琦攝
德國政府計劃重啟或延長運營16座煤電廠。然而，德國能源運營商們在重啟煤電廠問題上並未作出積極響應，反而顧慮重重。
德國能源監管機構說，從運營商處獲悉，目前只有一座煤電廠按計劃重啟。德國經濟部說，正與能源運營商和行業組織協商，並且密切監測煤電生產狀況。
16座煤電廠中，半數由德國南部巴登-符滕堡電力公司運營。這家電力企業說，旗下部分煤電廠因裝置過於老舊，無法重新接入電網。
另外數家擬重啟的煤電廠由德國最大天然氣進口商尤尼珀公司運營。而尤尼珀稱，尚未決定是否重啟這些煤電廠。
這是4月23日在德國法蘭克福郊外拍攝的一處風電機組。新華社記者逯陽攝
德國贏創工業集團準備讓設在西部城市馬爾的一家煤電廠恢復運營，但僅限於今年秋季。集團發言人說：“我們已經僱用人員，在國際市場採購煤炭並做好技術維護籌備工作。”
近期煤價大幅上漲，許多企業必須預付定金以確保供應。德國硬煤和電力股份公司準備重啟旗下煤電廠，但抱怨購煤可能耗費數億歐元，對企業資產流動性構成“並非微不足道的負擔”。
德國煤炭進口商協會告訴路透社記者，內河航運能力因水位太低而降至一半，而鐵路網因運輸來自烏克蘭的穀物而承受壓力。這一協會判斷，煤炭產業運力緊張狀況將日益加劇，尤其是9月以後，屆時煤炭進口量預期將大幅攀升。
德國經濟部強調，重啟煤電廠屬於臨時措施，德國仍堅持“到2030年徹底淘汰煤炭”的能源轉型目標。（陳丹）