隨著原油價格飆升，石油公司從中賺取了大量利潤。
全球最大的石油公司沙特阿美當地時間3月20日釋出的財報顯示，該公司2021財年淨利潤為4120億里亞爾（約合1098億美元），比上一財年大漲124%；2021財年總收入則為13469億沙特里亞爾（約合3590億美元），比上一年度增長超75%。
這種巨大的收益增長水平推動了英美關於需要對大型石油公司徵收暴利稅的討論。這些稅收可以為因高能源成本而苦苦掙扎的消費者提供直接的經濟援助。
油企大賺
隨著需求從新冠疫情中恢復，去年油價上漲50%，今年俄烏衝突爆發以來油價更是大幅波動。
3月8日布倫特、WTI原油期貨結算價分別收於127.98、123.7美元/桶，重新整理2008年7月之後的價格新高，而盤中布倫特原油期貨一度觸及139美元/桶。近日雖然大幅下跌，但都在100美元/桶價格之上。
根據各大油企釋出的財報，可以看出他們在去年賺的盆滿缽滿。埃克森美孚在2021年實現了230億美元的利潤，是七年來的最大利潤，預計今年將賺近330億美元；英國石油公司（BP）在2021年的收入為128億美元，預計今年將達到156億美元；殼牌公司2021年調整後收益為193億美元，而受疫情影響，此前一年收益僅為48億美元。
而根據彭博億萬富翁指數，自2月24日俄烏衝突爆發以來，美國油氣行業富豪們的總財富增長了近10%，達到2390億美元。英國石油公司執行長（CEO）伯納德•盧尼年薪翻了一倍多，達到446萬英鎊。
減輕民眾負擔
油價飆升讓油企從中受益，但卻推高通脹，提高了民眾生活成本。
英國家庭的能源賬單不斷飆升，據估計，下月數百萬家庭賬單費用將平均增加54%，目前加滿一輛普通家庭用汽車需要花費超過90英鎊。
在美國，加州舊金山灣區普通等級平均汽油價格最高，為每加侖5.79美元；俄克拉荷馬州塔爾薩平均汽油價格最低，為每加侖3.80美元。倫德伯格調查公司資料顯示，全美柴油平均價格也在兩週內上漲了1.18美元，達到每加侖5.20美元，較一年前上漲2.11美元。
根據穆迪分析公司最新報告，通貨膨脹使美國家庭每月多花費近300美元，令美民眾苦不堪言。
美國2月消費者物價指數（CPI）同比增長7.9％，為1982年6月以來最快的漲幅，創下40年來的新高。
為了遏制高油價的影響，美國已有數州採取措施，暫時停止徵收州政府的汽油稅。美國財政部長耶倫表示，政府正在考慮採取一系列措施減輕消費者的燃油稅負擔，但她也表達了決策者的顧慮，他們擔心石油公司會拿走削減燃油稅的大部分好處，尤其是在供應非常緊張的情況下。
英國政府表示已經在盡其所能打擊高油價。為幫助解決生活成本難題，英國政府宣佈了120億英鎊的支援，並連續第12年凍結燃油稅——這是英國曆史上持續時間最長的凍結。
徵收“暴利稅”
除了暫停汽油稅，眼下歐美立法者還將目光瞄準了大型石油企業。
馬薩諸塞州參議員沃倫等民主黨人正在暗示國會向美國石油公司“開火”，徵收暴利稅。沃倫指出，油價不斷上漲，石油公司正在利用俄烏衝突的餘波進行價格欺詐。
沃倫在推特上表示，石油巨頭的首要任務是實現利潤最大化，我們不能讓他們以俄烏局勢為由，用衝突帶來的局面來充實利潤。
沃倫進一步指出，她正在與參議院民主黨人就新的稅收提案進行合作，該法案針對的是“油企暴利”，即由於俄烏衝突，石油公司會短時間獲得鉅額利潤。
另外，英國反對黨工黨上個月也呼籲政府對石油和天然氣公司徵收暴利稅。
AGF Investments首席美國政策策略師Greg Valliere認為，拜登政府尚未對暴利稅提案表示任何支援，而且參議院缺乏足夠的票數來透過該提案。
美國和英國石油行業的貿易團體都認為，暴利稅提案將不利於這些國家增加國內產量以彌補俄羅斯原油損失。
“立法者應該專注於增加美國供應以幫助緩解局勢的政策，而不是政治譁眾取寵，只會在最需要投資的時候阻止投資。”美國石油協會（API，美國石油遊說組織）政策高階副總裁Frank Macchiarola表示。
殼牌執行長Ben van Beurden表示，徵收暴利稅無助於緩解英國近期能源價格的飆升。
英國海上能源公司執行長Deirdre Michie認為，意外的利潤下降將導致石油公司進一步削減對石油生產的投資。
佔英國天然氣產量5%的Serica Energy執行長Mitch Flegg警告說，徵收暴利稅可能會讓像他這樣的公司未來幾年“更難”繼續“進行我們計劃的大量投資”，這可能導致進一步的短缺和價格波動。
不過，據CNN報道，石油公司並沒有特別渴望在美國或英國進行更多的投資。
Raymond James的分析師Pavel Molchanov最近表示，石油和天然氣公司不想進行更多鑽探。他們面臨來自金融界的壓力，要求他們支付更多的股息，進行更多的股票回購。不過在消費者對高油價感到不滿的時候，徵收暴利稅的提議是“政治姿態，簡單明瞭”。
記者：李曦子
編輯：王哲希