美國時間11月30日，通用汽車和電動汽車製造商尼古拉（Nikola）宣佈全新合作協議。內容顯示，雙方的合作規模有所減小，該協議保留了兩家公司的燃料電池合作伙伴關係，但取消了通用汽車對尼古拉的持股以及製造尼古拉電動皮卡車的計劃。
當日，尼古拉股價跌幅達26.92%。自今年6月其一度創下93.99美元的紀錄高點後股價便一路下行，截止11月30日，收盤價僅為20.41美元。而此訊息傳出後，通用汽車股價也下跌至43.84美元，跌幅2.71%。
此前，雙方宣佈達成交易，通用汽車支付20億美元獲得尼古拉11％的股份，並向尼古拉提供電池、底盤結構、生產重卡所需的燃料電池系統和一家工廠。此外，通用汽車還將獲得生產Badger皮卡產生的80％純電動監管信用積分，及剩餘20%監管積分的優先購買權。受該交易計劃影響，9月8日尼古拉股價曾暴漲53％。
但9月10日做空機構Hindenburg Research發表了一份關於尼古拉的做空報告。在報告中，該機構指責尼古拉對公司的技術（包括氫燃料電池）進行虛假宣傳，誤導合作伙伴。這也使本計劃9月30日完成的交易落空。
對於全新的“縮水版”協議，尼古拉和通用汽車均表示：這是一份不具約束力的諒解備忘錄，要到2021年底才會到期。目前雙方還需要進行談判，並達成最終協議。
尼古拉稱，根據新協議通用汽車將為尼古拉的Class 7和Class 8商用半掛卡車提供燃料電池系統。此外，兩家公司還在討論尼古拉能否在其商用拖車中使用通用Ultium電池系統。
摩根大通分析師保羅·科斯特(Paul Coster)表示，通用汽車不按原計劃入股尼古拉將拖累其股價，但從長遠來看，新協議對尼古拉更有利，因為它現在可以專注於商用卡車業務。
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