1天虧損70%，新能源汽車為什麼大跌？

今天市場最驚心動魄的恐怕就屬新能源汽車了，A股市場相關的ETF平均跌幅差不多接近6%，行業龍頭比亞迪跌幅為5%，寧德時代下跌近3%，還有隆基股份的跌幅也在4%左右，可以說整個新能源汽車和產業鏈一夜之間突然淪陷了。

相對來說A股市場的新能源汽車跌幅並不算大，你再看看港股就知道什麼叫殘酷了，早上的時候被人們堪稱為中國“神車”的五菱汽車到11點47分還大漲了41%，結果就在這個時候盤面突然變臉，在短短的14分鐘裡股價從上漲41%到快速的下跌了18%，就是說這14分鐘盤中閃崩的波動幅度接近60%，即便有再強大的心臟也受不了如此跳水。

該股下午13點34分出現了盤中低點，至此五菱汽車如果投資人是在最高點買的，那麼1天的虧損就達到了70%，這是徹頭徹尾的閃崩，很多人會問，無論是A股還是港股，新能源汽車此前都漲的好好的，為啥猛然間就變臉了呢，到底有什麼利空？

其實我還真沒有發現什麼，恰恰相反的是僅僅針對五菱汽車這家公司，從11月份銷售資料看達到了3.3萬輛，排在新能源汽車銷售的第一名，而特斯拉的銷量也才有2.2萬輛，這樣說來這家公司只有利好的因素，唯一不好的在銷量火爆的背後，公司股價大漲之時，公司目前還沒有盈利，並且虧損擴大，當然了這一切就看年報業績究竟會有沒有改變了。

我想今天五菱汽車盤中大幅度波動，甚至出現閃崩，主要原因是前期的漲幅太大了，從今年6月份以來，半年時間股價大漲了20倍，這就是說市場的獲利盤不是一般的豐厚，在公司業績還沒有出現明顯的拐點之前，股價暴漲現象的背後，你根本沒法判斷這些投機盤的預期究竟是什麼，所以就很容易出現隨時的悶殺現象，今天的閃崩就是最好的表現了，新能源汽車產業鏈的確看好，不過一定是在業績支撐下。

我認為今天港股五菱汽車的閃崩會對A股市場的新能源汽車構成不小的震動，整個新能源產業鏈接下來要出現巨幅震盪了，到時候什麼樣的公司會利於不敗之地，看的還是行業的龍頭地位，以及業績的真實性存在，炒作者可以說最終要面臨一個迴歸的過程。

對新能源以及產業鏈昨天我就曾經提示過風險，尤其是盤中的抵抗性上漲帶來的長下影線就是很好的危機現象，結果今天基本是一一驗證，新能源果然大跌，說白了無論是港股的新能源還是A股，大跌的原因就一點，前期的漲幅太大了，加上目前面臨年底，基金抱團取暖的現象告一段落了，所以部分資金出現短期預期兌現的可能，才給股價造成了短期波動。

這裡需要重申的是，新能源汽車以及新能源產業鏈短期需要調整，中期的向上邏輯依然不變。

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今天不僅僅是新能源汽車概念大跌，感覺部分機構重倉的品種籌碼也出現了鬆動，這到底是短期現象，還是一個階段的開始，我覺得還得繼續觀察，畢竟下午北上資金是持續買進的，這就要看明天市場會不會上漲了，說實話最近一段時間的橫盤我個人感覺不是太好，年尾指數不調整，那就要到元月份出現殺跌盤了，各位還是多注意風險為主。

我的操作也沒有減倉，反正是中期持有為主。

本文代表春意萌生個人觀點，不對任何人構成操作建議，文中提到的個股或者基金僅僅是案例分析並非推薦，或者說作為討論所用，不是對任何人的操作上的提示或者指導，由此產生的一切盈虧與本人無關，需要提醒的是對文中所涉及資訊的準確性和完整性不作保證，股市有風險、入市請謹慎。