FX168財經報社(北美)訊 特斯拉在週一（4月26日）收盤後公佈了第一季度業績。雖然輕鬆超出預期，但由於投資者消化了這些資料，股價在盤後小幅下跌。
財務資料顯示，營收高達103.9億美元，高於預期的102.9億美元，同比增長74%。淨利潤達到了4.38億美元的季度記錄，該公司記錄了5.18億美元的收入都來自銷售的監管信貸。每股收益93美分，預期為每股79美分。
（來源：CNBC）
今年第一季度Model 3和Model Y車型的交付量為18.48萬輛，超出預期，是去年同期的兩倍多，創下了特斯拉的紀錄。不過，該公司也表示，在截至3月份的季度，沒有生產任何高階Model S轎車或Model X SUV(該公司從庫存中交付了2020輛老式Model S轎車和Model X SUV)。但該公司表示，新Model S的第一批交貨將很快開始，Model Y在上海的生產率繼續快速提高，柏林和德克薩斯的兩家新工廠也在取得進展。
特斯拉的汽車銷量年增長率超過100%，但服務中心僅增長28%，移動服務車隊僅增長22%，這一事實解釋了為什麼一些特斯拉客戶面臨令人沮喪的長時間等待才能進行售後維修。服務擴張跟不上汽車銷量的增長。
該公司表示，它能夠解決全球晶片供應短缺的問題，部分原因是它非常迅速地轉向了新的微控制器。特斯拉表示，它已經挺過了困擾汽車行業的晶片短缺問題，部分原因是“極其迅速地轉向新的微控制器，同時為新供應商製造的新晶片開發韌體”。該公司沒有透露新供應商的名稱。
該公司還重申了執行長馬斯克(Elon Musk)經常宣稱的觀點，即攝像頭，而不是雷達，才是實現自動駕駛汽車的更好途徑。“我們基於人工智慧的軟體架構越來越依賴於攝像頭，以至於雷達比預期更早變得不必要。因此，我們的FSD團隊正全力發展基於視覺的自動駕駛系統，我們幾乎已經準備好將美國市場轉向特斯拉Vision。”
此前特斯拉在2月份表示購買了15億美元的比特幣，並可能在未來投資其他加密貨幣。但該公司在財報中表示，本季度與比特幣相關的淨現金流出達12億美元，這意味著特斯拉可能賣出了價值3億美元的比特幣。
雖然財報表現超出預期，但最近特斯拉也依然麻煩纏身。在美國，聯邦汽車安全官員正在調查本月早些時候在德克薩斯州發生的一輛Model S轎車致命起火事故。而在重要的中國市場，今年2月，中國有關部門因消費者質量投訴傳喚了特斯拉。上週，還有抗議者就特斯拉汽車的安全性發表了言論而受到廣泛關注。
盤後，特斯拉的股價不升反降，跌幅近3%。
校對：爾東琛