樂居財經 孫肅博 12月30日，蘇州綠控傳動科技股份有限公司更新招股書，擬衝刺滬市創業板，中金公司為其獨家保薦人。
據悉，綠控傳動的前身綠控有限成立於2011年12月，由李磊、李珊珊、黃全安、賀國旺、魏俊敏、宋鵬、章國勝和李虎等8位股東分別合計出資100萬元設立。
其中，李虎、李珊珊和賀國旺分別為李磊的父親、姐姐和姐夫，魏俊敏與宋鵬為母子關係，黃全安是公司監事會主席。
李磊是位年輕的“85後”，從本科到碩士再到博士、博士後，都是在清華大學度過。自2001年考入清華汽車工程專業，李磊便開始與汽車結下不解之緣，也為他日後創辦綠控傳動打下堅實基礎。
2020年3月，綠控傳動進行第一次股權轉讓，李虎將所持全部122.13萬股股份無償轉讓給李磊，賀國旺將所持78萬股股份無償轉讓給李珊珊，此番為家族之間的股權騰挪。
據統計，2020年3月-2022年11月，綠控傳動共進行過2次增資和4次股權轉讓，這期間，有包括實控人李磊在內的多位股東賣老股套現。
2021年12月，李磊和黃全安分別將所持110萬股股份、10萬股股份轉讓至三一重工，轉讓價格39元/股，兩人分別套現4290萬元、390萬元，較最初40萬元及10萬元的投資翻了107倍和39倍。
隨後，2022年1月，吳江千鈿套現206.7萬元；華創贏達在2022年4月和6月向晟澤華新轉讓合計86.5萬股公司股份，轉讓價格分別為66元/股、61.5元/股，合計套現5490.75萬元。
據瞭解，李磊持有吳江千鈿 73.65%的股權並擔任執行董事。華創贏達實控人王邵明曾在2020年1月-2022年3月期間任綠控傳動監事會主席，2022年3月後不再擔任。
融資方面，綠控傳動分別在2022年2月及同年3月進行兩輪融資，增資價格分別為60元/股、75元/股，合計融資約3.41億元。
兩次增資中，新增了冠豐羽、道禾前沿、安宇璟裕、乾道優信、建湖宏創、華南鼎業、民樸雲盛、清睿華贏、紫峰恆榮等9傢俬募基金，蘇州寶禾、徐州雲享、晟澤華新、匯富華新、澤晟奕等5家合夥企業，以及劉靜霞、黃益民和王漫江3位自然人股東。
2022年11月，綠控傳動進行最後一次股轉，澤晟奕將其所持3.35%股權以1.2億元轉讓至同一控制下的投資平臺知一晟福，轉讓價格為60元/股。由此計算，綠控傳動的市值約為35.82億元，較2021年12月李磊進行股轉時的20億元估值，一年內增長了超15億元。
IPO前頻繁轉讓股權以及增資，一方面或為抬高估值，達到“市值不低於人民幣30億元”的上市標準；另一方面，是為補充現金流，維繫企業的經營。
樂居財經發現，近年來，綠控傳動經營現金流淨額和投資現金流淨額持續為負，企業的正常運轉僅依靠融資“輸血”。2019年-2022年6月，綠控傳動經營現金流分別為5,764.1萬元、-2,359.3萬元、-1.23億元、-2.7億元，投資現金流分別為-3822.78萬元、-7444.01萬元、-7523.7萬元、-4116.29萬元。
儘管透過融資可以緩解其現金流緊張的困境，但並非長久之計。截至2022年6月30日，綠控傳動現金及現金等價物餘額僅剩3693.92萬元，而同期短期借款達3.89億元，資金缺口仍高達3.52億元。
上市前，綠控傳動共有34位股東，包括10位自然人股東，23名機構股東以及2家員工持股平臺。其中，李磊直接持股35.98%，並透過其控股的吳江千鈿間接持股12.45%，李磊直接及間接合計控制公司48.43%股權，為控股股東；知一晟福、晟澤華新、匯富華新、健坤華新均系趙福實控的企業，合計持股7.68%。
持股5%以上的股東還有劉靜霞、黃益民夫妻二人（6.4%），魏俊敏、宋鵬母子二人（5.78%），監事會主席黃全安（5.44%）、賀國旺、李珊珊夫妻二人（5.24%）。除此之外，綠控傳動還由國資招銀現代持股2.89%，A股上市公司三一重工（600031.SH）持股2.05%。
值得一提的是，報告期內，綠控傳動存在濫用勞務派遣的情況。2019年-2021年，工期勞務派遣人數分別為68人、74人及94人，佔用工總數的比例為13%、15.29%、16.55%，超出規定的勞務派遣人員比例不得高於10%的限制。
根據相關處罰標準，勞務派遣單位和用人單位違反本法有關勞務派遣規定的，勞動行政部門責令限期改正；逾期不改正的，按每人5000-10000元的標準處以罰款，吊銷勞務派遣單位的勞務派遣經營許可證。截至2022年6月末，綠控傳動已將該比例降至0.54%。
據樂居財經瞭解，綠控傳動的主要業務是新能源商用車電驅動系統，其是一家以電驅動系統相關技術創新為基礎，向客戶提供電驅動系統、零部件及相關技術開發與服務的公司。
文章來源:樂居財經