暴跌近7成，特斯拉成全球表現最差科技股，“罪魁禍首”竟是馬斯克？

本文來源：時代週報 作者：劉沐軒

科技企業特斯拉，已經在一個月內成為今年全球科技巨頭中表現最差的股票，甚至還不如隨著元宇宙泡沫破裂而跌入谷底的Facebook母公司Meta。

2022年即將走入尾聲，特斯拉卻在最後的一個月創下了四年多以來最長的連跌紀錄，同時也是該公司自2010年上市以來最差的全年跌幅，直到12月28日隨著被譽為“女巴菲特”的凱瑟琳·伍德（Cathie Wood）帶頭抄底後才重新恢復上漲。

此前，在股價表現最差的2016年，特斯拉一整年才下跌了11%。但如今，這家華爾街明星科技巨頭的股價在2022年年度，大跌了69%，跌幅是美國科技股為主的納斯達克指數的兩倍。

特斯拉今年的跌幅格外迅猛。（圖源：社交媒體）

在主要汽車製造商的股市表現中，特斯拉這家看似生機勃勃的新能源車企也不如老牌車企。比如福特自年初以來下跌46%，通用汽車下降了43%。

對此，馬斯克將特斯拉股價下跌的部分原因歸咎於美聯儲瘋狂加息，但市場普遍認為，馬斯克對社交平臺推特的收購才是最主要的原因。

此外，據彭博社報道，包括比爾蓋茨在內的做空者們，可能已經從特斯拉的下跌中獲利170億美元，這是今年全球最大規模的一筆做空交易，是馬斯克給全球做空者們的“新年禮物”。

暴跌全怪馬斯克？

市場分析將特斯拉股價的大幅下跌歸咎於馬斯克不無道理，因為特斯拉今年本身的業績並不差，有些部分甚至可圈可點。

由於年初俄烏衝突的發生，2022年大宗商品價格普遍上漲，帶動了原材料和物流成本的上漲，但在這種環境下，特斯拉卻實現了行業領先的盈利。

根據特斯拉在今年10月釋出的2022年第三季度財報，特斯拉已經連續13個季度盈利。其三季度總收入同比增長56%達到215億美元，營業利潤率達到17.2%，還擁有33億美元的自由現金流。

不僅如此，特斯拉四座超級工廠的產能也在穩步提升。特斯拉2022年第三季度總共生產了超過36.5萬輛汽車，交付34.3萬輛汽車，創下了該公司最高的單季度產銷紀錄。

無論是從盈利能力還是產能增長方面，特斯拉今年的成績都是積極的。但對於特斯拉這家承載了過高市場預期的科技巨頭而言，其最大的風險卻來自於特斯拉CEO、同時也是該公司最大股東的馬斯克本人。

特立獨行、喜歡在社交媒體上發表觀點的馬斯克，總是能深刻影響到投資者們對特斯拉的信心。每當馬斯克出售手中的特斯拉股票，投資者們就會跟風拋售，特斯拉的股價也會隨之下跌。

馬斯克在特斯拉得州超級工廠的開業典禮上講話。（圖源：社交媒體）

為了避免這種情況的發生，馬斯克早在自今年4月底敲定收購推特時，就曾承諾“沒有計劃”拋售特斯拉的股票。但美國證券交易委員會的資料顯示，截至今年12月15日，馬斯克在特斯拉的持股比例已經從一年前的17%下降到了約13.4%。

馬斯克最近的一次拋售是在12月中旬，當時他出售了約2200萬股特斯拉股票，價值約36億美元。幾天後，他在社交媒體上再次安撫投資者，承諾“在18至24個月內不會出售任何股票”。但投資者們經歷了幾次“狼來了”，已經不再相信馬斯克的承諾。從12月13日開始，特斯拉股票成交量屢創新高。

眼看著特斯拉股價暴跌，馬斯克連忙解釋稱，這是美聯儲不斷加息導致美國經濟衰退的表現。他在社交媒體上表示，這是人們對經濟前景缺乏安全感的緣故，“越來越多的人們將從股市中提現，從而導致股票下跌”。

在12月28日的一封郵件中，馬斯克還安慰特斯拉的員工，告訴他們不應該“被股市的瘋狂所困擾”，“特斯拉仍然將是地球上最有價值的公司！”與此同時，特斯拉還從上週開始在北美地區擴大了對Model 3和Model Y車型的折扣。

對此，資產管理公司Great Hill Capital董事長海耶斯表示，特斯拉的股票正處在多重危機中，包括高利率、稅損拋售和一些持有大量特斯拉股票的基金拋售。

但資產管理公司Wedbush Securities的分析師艾夫斯認為，馬斯克的領導問題才是這家汽車製造商股價暴跌的最大原因。他在報告中寫道，從領導層的角度來看，馬斯克可以被視為“在方向盤上睡著了”。

“不務正業”的馬斯克

自10月底正式收購推特以來，馬斯克似乎就將全部精力投入推特，而疏於對特斯拉的管理。

馬斯克最終以440億美元收購了推特，其中約230億美元來自他拋售的特斯拉股票。此舉被許多人認為是“用魚子醬換了一片街頭披薩”，馬斯克本人也曾坦言這筆交易是“虧本”的。

作為全球最大的社交平臺之一，空有一身影響力的推特其實是一家長期虧損的公司。

馬斯克在接管推特後進行了大刀闊斧的改革，他為了降低運營成本粗暴地裁掉了一半的員工，並開通了一項杯水車薪的“藍V”訂閱服務，這惹怒了佔推特收入9成的廣告主們。馬斯克的一系列改革使得推特的盈利能力進一步下滑，這不禁讓投資者們開始懷疑他的管理能力。

外界看來，馬斯克似乎沉迷“玩”推特，而不是管理推特。（圖源：社交媒體）

在外界看來，馬斯克在收購推特後經常親自在推特上發表觀點、引導話題、與使用者討論時事新聞、開播客批評這家已經由自己管理的公司，好像他只是在享受作為一個意見領袖備受關注的狀態，而非專注在運營一家公司上，更何況馬斯克同時還兼任著特斯拉的CEO。

面對投資者們的不滿，馬斯克還開啟了一項網路民意投票，最終在1750萬推特使用者的投票中，超過57.5%的參與者呼籲他辭去推特CEO一職。

值得一提的是，馬斯克的著名粉絲、自稱是特斯拉第三大散戶投資者的億萬富翁科關，也罕見地對馬斯克提出了質疑。他在上週表示，馬斯克已經“放棄了特斯拉”，這家車企目前“沒有一位活躍的執行長”。

長期追捧特斯拉的未來基金管理合夥人布萊克也表示，“我相信特斯拉的外部董事正在向馬斯克施壓，要求他放棄擔任推特CEO。”

資產管理公司Roth Capital分析師歐文表示：“馬斯克真的需要專注於運營特斯拉，專注於為我們提供出色的汽車”。

馬斯克的“不務正業”不僅導致了特斯拉投資者們的恐慌，連他自己的身價都因此蒸發了一半。

根據《福布斯》的報道，隨著特斯拉股價的暴跌，馬斯克在今年12月中旬將世界首富的位置，拱手讓給了奢侈品品牌LVMH主席兼CEO阿爾諾。馬斯克成為了2022年全球億萬富豪中身價損失最多的富豪，他的淨資產在今年蒸發了約1150億美元。截至12月27日，馬斯克仍然是美國最富有的人，淨資產近1390億美元。