重倉比亞迪的兄弟姐妹們，注意了。巴菲特又減持了。
伯克希爾哈撒韋公司近日出售105.8萬股比亞迪股份
據港交所檔案：伯克希爾哈撒韋公司在1月3日出售了105.8萬股比亞迪股份，平均減持價格為每股191.44港元，持股比例下降至13.97%。
巴菲特已7次減持比亞迪，累計減持超6000萬股。自首次減持以來，巴菲特從未向媒體透露減持比亞迪的原因。
此前，去年8月24日，巴菲特在2022年第一次減持比亞迪，當時減持了133.1萬股，平均交易價格277.10港元。
去年9月1日，巴菲特再度減持171.6萬股，平均交易價格262.72港元。
去年11月1日，巴菲特再減持329.7萬股；11月8日巴菲特減持578.25萬股；11月17日巴菲特再減持322.55萬股。11月巴菲特減持了三次，合計減持約1230.5萬股。
去年12月8日，賣出132.95萬股比亞迪H股，交易均價為201.3432港元/股
巴菲特投資比亞迪已有14年時間之久，2008年9月巴菲特以每股8港元，買入2.25億股比亞迪股份，僅耗資18億港元。
今年1月5日，比亞迪正式釋出了全新高階汽車品牌“仰望”及其核心技術“易四方”，旗下百萬元級新能源硬派越野仰望U8和百萬元級純電動效能超跑仰望U9也同步亮相。
2022年，比亞迪擊敗特斯拉奪回全球新能源汽車銷冠，在此之前，特斯拉已穩坐三年全球新能源汽車銷冠的寶座。
銷量快報顯示，2022年，比亞迪新能源乘用車銷量為185.74萬輛，其中純電動車91.11萬輛，插電混動車型94.62萬輛。相比之下，特斯拉2022年全球銷量則為131.39萬輛。
眾所周知，巴菲特和芒格當初會買入比亞迪，是因為一個關鍵人物——喜馬拉雅資本的李錄。
2002年，李錄首次投資比亞迪。當時比亞迪只是一家羽翼未豐的中國電池公司，剛剛在香港證交所首次公開募股。
李錄創立自己的基金後，再次買進比亞迪股票，最終將與芒格共同經營的1.5億美元基金中很大一部分都投向了比亞迪。
而在比亞迪釋出兩款百萬級別新車之後，李錄在朋友圈祝賀，稱從仰望開始，比亞迪取代特斯拉成為新能源車技術領導者。
