在美國的慫恿下，歐洲各國緊跟其制裁俄羅斯大隊，對俄羅斯的石油、天然氣等能源以及其他領域發起了多輪嚴厲的制裁。
經過長時間的“拉鋸戰”下來，儘管西方國家遭到俄方的制裁，但是從程度上來說，或許深陷能源和經濟雙重危機下的歐洲，最終會淪為“冤大頭”。
美國柴油僅夠用25天，俄羅斯卻還能增加28%的出口量
在西方國家寒冬即將來臨之際，全球柴油供應不足這一問題讓本就緊張的石油市場狀況更加雪上加霜。10月27日，西班牙一煉油企業負責人表示，目前歐洲出現了柴油供應短缺的現象，這導致其公司10月的煉油利潤升至了遠高於歷史水平的每桶26美元。
同時，歐洲自2月後一直“仰仗”的美國，也出現了同樣的棘手問題。
由於柴油的庫存大減，需求卻持續增加，美國柴油的價格大幅上漲。相關資料顯示，今年11月柴油的價格上漲了33%，目前美國全國的柴油平均價格已經漲至了5.30美元/加侖，預計未來幾周內還會繼續上漲15-20美分。
（來源：子圖網）
對此，美國燃油供應商曼斯菲爾德公司在近日釋出了警告稱，美國東南部的柴油情況正在加速惡化，短缺局面有所加劇，預計美國多個州或地區都將受到嚴重的影響。在這樣的情況下，該公司將預警級別調整至了4級，並且要求東南地區的客戶提前3天預約提貨。
與此同時，美國能源情報署（EIA）資料顯示，美國現在僅剩下大約25天的柴油供應，而通常情況下應該可以至少在30天以上。雖然美國政府表示將會努力增加柴油的供應，但是如果不能及時補充，柴油價格將上升至另一個新高度，同時會推動通脹率水漲船高。
對比美國柴油短缺，甚至考慮減少相關產品出口，以保證本國自身的需求之下，西方國家“合力”制裁下的俄羅斯卻決定在下個月增加柴油出口量。
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10月31日訊息報道稱，俄羅斯透過波羅的海和黑海港口的柴油出口量，預計在11月達到207萬噸，比10月的計劃出貨量增長28%左右同時，達到7個月以來的最高點。
但是，歐洲卻早就對俄羅斯的石油下了禁令，這也就意味著，在明年年初禁令正式生效前，歐洲需要加快找到新的柴油供應商的速度。缺少了俄羅斯石油，早前或許還能找美國“支援”一下，但是現在美國的柴油庫存也大減，這對歐洲而言，並非是一件好事。
通脹率首超10%門檻，歐洲經濟或敗於能源？
10月31日，歐盟統計局公佈的初步資料顯示，歐元區今年10月的通脹率再創歷史新高至10.7%，前值為10%。超出市場預期10.3%的同時，這也是25年有記錄以來歐元通脹率首次超過10%。
儘管上週的時候，歐洲央行已經進行了連續第二次加息75個基點的決定，但是效果依舊有限。
詳細資料顯示，10月的能源價格比從9月的40.7%上升至41.9%。非能源工業品和服務業的價格也分別上漲了6.0%和4.0%。總的來說，歐元區通脹率大漲，最主要因素還是能源價格持續增加。
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同一天公佈的歐元區第三季度GDP同比和環比分別增長2.1%和0.2%。雖然同比符合預期增長，但是卻遠遠低於前值4.1%，環比也是如此，高於預期0.1%，但是卻低於前值0.8%。
但是對於歐元區第四季度的經濟表現，不少經濟學家認為，其四季度將出現收縮。而歐洲央行行長拉加德也曾表示，歐元區陷入衰退的可能性會加劇，預計在今年剩下的時間以及明年年初將進一步走弱。
文|韋豔松 題|黃梓昕 審|曾藝