據外媒報道,大陸集團將其對2021年營業利潤率的預期從之前估計的6.5%至7%之間下調到了5.2%至5.6%之間。
該公司表示,由於受到了晶片短缺和供應鏈問題的衝擊,其預計2021財年中,全球輕型汽車產量將比2020年的水平高出或低出1%,這一預期比8月份時的展望要悲觀得多,當時該公司預計本財年的汽車產量將增長8%至10%。
大陸集團釋出的初步資料顯示,第三季度該公司的綜合銷售額為80.4億歐元(約93.5億美元),低於去年第三季度的86億歐元。其第三季度調整後的息稅前利潤率為5.2%,與去年同期的8.4%相比出現了大幅下滑。
這家歐洲第二大的汽車零部件生產商還表示,預計2021年該集團銷售額為335億歐元(約390億美元),低於此前預測的345億歐元。該公司在一份宣告中表示,原材料、能源和物流價格的上漲都導致了其成本的上漲。
大陸將於11月10日釋出其第三季度財報。該公司目前正在對其業務進行深度改革,以便在向電動汽車和新出行需求的轉變中保持競爭力。
行業高管預計,晶片短缺將持續到明年,諮詢機構AlixPartners預測,全球汽車製造商僅在今年就將減產770萬輛汽車。大陸集團的競爭對手佛吉亞公司上個月也下調了其銷售和盈利預期。
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