7月15日，眾泰汽車釋出2020年上半年度業績預告。預計公司2020年上半年虧損7.5億-10.5億，與去年同期虧損2.9億相比，暴跌下降158.25%-261.56%；基本每股收益為虧損0.37元/股-0.52元/股，去年同期為虧損約0.14元/股。
對此，眾泰汽車表示，公司2020年上半年受資金短缺疊加新冠肺炎疫情的影響以及汽車行業整體景氣度不高，公司下屬各基地基本處於停產、半停產狀態，公司的汽車產銷大幅下降，銷售收入大幅下降，造成公司2020年上半年業績虧損較大。
這也是眾泰汽車近兩個月再次公佈重要節點財務報表。6月中旬，眾泰汽車釋出2019年業績報告。報告中顯示，眾泰汽車2019年營業收入僅為2.99億元，同比下跌79.78%；眾泰汽車去年淨虧損-111.9億元，同比暴跌1,498.98%。虧損超百億規模，也重新整理了國內車企的紀錄，公司也被實施“退市風險警示”處理，帶上了“ST”帽子。
據介面新聞記者從眾泰汽車回覆浙江證監局監管問詢函中注意到，截至2020年6月，眾泰汽車整車生產數量為574輛，銷售新車1417輛。公司八大生產基地除了正在間歇性生產的永康、大冶、重慶和金華之外，其餘均處於停產狀態。
眾泰汽車還表示，公司正在計劃復產，第一階段，生產銷售“眾泰TS5”核心新車型；第二階段，復產銷售幾個成熟車型，包括“眾泰T600”出口車型、“眾泰T700”、“眾泰 E200”純電動車型、“眾泰 T300”車型；第三階段，推出自主設計家族臉譜的“眾泰 TS7”核心新車型；同時推出A00級核心純電動車 E200的年型款新車型，主攻城鎮鄉家庭代步市場。同時各復產車型提升產量擴大市場。
不過，值得關注的是眾泰汽車不斷增加的員工流失率。資料顯示，2019年末及2020年5月末在職員工總數分別為8098人、7142人，下降幅度為11.81%。主要子公司永康眾泰汽車有限公司在2019年末及2020年5月末在職員工數量分別為5384人、4269人，下降幅度為20.71%。其中，一線生產人員離職最多。
據介面新聞記者近日從知情人士處獲悉，眾泰汽車近段時間正在對旗下員工進行“遣散”。員工簽訂委託書和工資認定單之後可獲得之前被拖欠工資，但與此同時，簽字員工與眾泰汽車之間的勞動關係也正式解除。據瞭解，目前眾泰汽車公司內部大多數員工已經簽署。
另外，據公告內容顯示，經與鐵牛集團管理層及實控人深入溝通後，眾泰汽車認為，鐵牛集團有可能在2020年8月25日前無法完成對公司2018年度業績補償。其正在準備相關材料，如鐵牛集團在上述時點無法完成業績補償，將第一時間向法院提起訴訟，並申請查封其有效資產，待法院判決後仍不能履行則申請強制執行，確保業績補償得到償付。
據上述問詢函顯示，目前眾泰汽車有13個在研專案，其中包括的一款A級插電式混動緊湊型SUV、純電動智慧SUV、搭載國六動力總成的T700/T800車型、滿足國六排放標準的Z系列車型。
而稍早前眾泰汽車則表示，公司管理層根據各車型的市場需求情況，確定有市場需求且具備生產經營條件車型包括：T300、T500、T600、T700、T800、A16、 B21、E200、Z500EV、雲100，並未提及插電混動及智慧純電動SUV車型。
截至發稿前，眾泰汽車並未對“遣散員工”進行置評。