受今年疫情衝擊讓眾多汽車經銷商集團都受到不小影響，繼正通汽車因“集團資金問題”“贖不回證”的等問題，頻頻遭到消費者維權事件發生後，利潤出現由盈轉虧。而作為國內最大汽車經銷商集團的廣匯汽車業績也陷入大滑坡，可見今年市場行情尤為艱難。
據廣匯汽車最新公佈的年中財報顯示，上半年公司實現營收660.77億元，同比下降18.13％；實現淨利潤5.01億元，同比大減66.82％；在扣除非經常性損益後，其淨利同樣大跌64.74％至4.79億元。
值得注意的是，今年一季度廣彙集團還處於虧損狀態，當季淨利潤虧損3.97億元，與去年同期盈利8.01億元相比，同比下滑149.58%。得益於二季度市場的回暖，使其同比跌幅較一季度大幅收窄，營業收入404.72億元，環比增長58.06％。同期，實現歸母淨利8.98億元，同比增長達到了26.76％。
資料顯示，廣彙集團截止上半年末，全國地區內已擁有從超豪華、豪華到中高階等不同檔次的50多個乘用車品牌，以及824家經銷網點，其中包含767家4S店，覆蓋全國28個省、自治區、直轄市，使得公司擁有1332萬基盤客戶。但其同樣不抵新冠疫情的衝擊，直至市場復甦的環境下才實現業績的回升。
據中國汽車工業協會資料顯示，今年1~6月，國內汽車產銷同比分別下降16.8％和16.9％。第一季度銷量同比下降幅度甚至達到了37.76％，特別是需求端出現了斷崖式下跌的2、3月份的疫情，對汽車消費市場影響最為嚴重。不過，自4月以來，大部分經銷商均實現明顯恢復，逐漸恢復在近3年水平區間。
同時，廣匯汽車表示，對於上半年行業市場下滑的環境，是其透過溝通廠商，獲取有利商務政策；透過內部資源共享，緩解庫存壓力；以及ERP管理系統的加強監控，提高運營效率，才得以實現了整車銷售方面的回穩。
至於維修服務方面，集團還針對疫情特殊時期，向客戶提供上門取車、修完送回等創新服務，提高了客戶粘性，進而提升了維修規模。
以及隨著當前國內汽車市場逐漸向高質量方向轉化，使得豪華市場佔比進一步走高。為此，上半年公司淘汰一些品牌弱勢、改善空間不大的店面，品牌結構持續最佳化。將豪華車銷量佔比由年初的20.5%提升至23.5%，同比增加3個百分點。上半年累計共向主機廠申請新授權門店28個，包含寶馬、賓士、奧迪、沃爾沃、一汽豐田等品牌，目前已獲得部分品牌的授權並按照計劃開展相關建店工作。
此外，受疫情影響不少經銷商陷入的資金問題和贖證等問題，在廣彙集團上也有所出現。據悉，截至今年6月30日，廣匯汽車總負債為906.36億元，資產負債率為66.69%，公司股東質押比例為45.90％。
不過，對於股權質押的原因，公司表示主要用於補充廣彙集團日常營運資金。而對於償還資金方面，資金來源主要還是來自於其自有及自籌資金，目前集團具有足夠的資金償付能力。
整體來看，今年持續下滑的市場加之疫情影響，必然成為汽車行業的“至暗時刻”，資料顯示，今年上半年已達8成的汽車經銷商的銷量出現負增長，所以最為國內經銷商“龍頭”的廣匯汽車能夠實現利潤為贏，已是較優越的表現。至於下半年，集團或將持續受益於豪華車新車銷量的增長，以及後市場規模的持續擴大。
每天分享有價值的汽車新聞
汽車人的平臺