金融界美股訊 中國汽車交易服務平臺燦谷投資管理諮詢服務有限公司，今日公佈2020財年第一季度未經審計財報。財報顯示一季度營收2.46億元，去年同期為3.52億元。汽車後市場服務收入增長至4906萬元，促成貸款44.32億元。
2020年第一季度財務及運營亮點：
2020年第一季度，公司總收入為人民幣2.46億元（3,474萬美元），去年同期為人民幣3.52億元，收入下降的原因系全球新冠疫情爆發給國內汽車行業帶來嚴重打擊影響。
2020年第一季度，汽車後市場服務業務收入增長至人民幣4,906萬元（693萬美元），佔總收入比重為19.9％，繼續形成對營業收入增長的重要驅動。
2020年第一季度，公司促成的新增汽車貸款總額為人民幣44.32億元（6.26億美元）。截至2020年3月31日，公司促成的汽車貸款在貸餘額累計達人民幣386.36億元（54.56億美元）。
截至2020年3月31日，公司所有已完成並在存續期的汽車貸款的M1 以及M3 逾期率分別為2.00％和 0.56％。截至2019年12月31日，M1 以及M3 逾期率分別為0.85％和0.40％。
截至2020年3月31日，公司業務網路涵蓋的經銷商數量為45,688，相比截至2019年12月31日，公司業務網路涵蓋的經銷商數量為49,238。經銷商數量環比下降是由於公司為進一步提升業務網路的運營效率，在本季度淘汰了部分未達到公司運營風險和店面流量指標的經銷商。
燦谷執行長林佳元先生表示，“如此前預期，2020年一季度，國內的汽車行業受到了新冠疫情的嚴重衝擊。受不利宏觀經濟和市場環境的影響，我們的收入有所下降，逾期率有所上升。與此同時，經銷商在復工復產過程中面臨了一系列的挑戰。一季度，我們採取了諸多積極舉措以確保整體資產質量維持在可控水平，同時也儘可能地為網路中的經銷商提供所需之協助。此外，我們繼續夯實公司的汽車貸款促成基盤業務和後市場服務業務，不斷鞏固與重要戰略伙伴的合作，為長期穩定的發展奠定基礎。作為公司長期戰略中不可或缺的一部分，加速發展的後市場服務業務已成為我們整體業務增長的關鍵驅動力。
展望未來，我們將堅守公司的長期增長戰略，那就是不斷夯實現有業務線、繼續推進線上嘗試以及持續最佳化運營效率。我們認為，2020年對汽車行業而言將是改變和整合的一年，挑戰與機遇並存。目前我們觀察到，低線城市復甦較為緩慢，預計將在今年下半年逐漸恢復到疫情前的水平。但是我們堅信我們強韌的、覆蓋汽車交易全價值鏈的商業模式，將幫助我們在逆市中持續發展。在不斷增強我們的競爭優勢、助力全行業各方參與者及整個汽車行業價值鏈的發展的過程中，我們為長遠發展打下堅實基礎，並將繼續為股東創造長期價值。”
燦谷首席財務官張永毅先生表示：“受新冠肺炎疫情影響，2020年第一季度燦谷實現收入2.46億元，較上年同期下降30.0％，但超出此前預期上限17.1％。與此同時，主要因疫情原因導致的逾期貸款餘額和違約率上升，以及違約損失率上升使得我們的擔保負債公允價值變動損失在一季度大幅增加。儘管如此，我們仍專注提升運營效率，將毛利率維持在一個健康水平。展望未來，透過不斷髮掘平臺的網路效應，我們將繼續增強我們的議價能力，降低交易成本以最佳化運營效率。此外，在有效進行成本管控的同時，我們也會在科研及創新方面持續投入、探索新的業務領域、增強公司科技力。我們堅信，優質的資源配置將幫助我們在不確定的市場環境中抓住機遇，加速達成公司長期的戰略目標。”
第一季度財務表現：
收入
2020年第一季度，公司總收入為人民幣2.46億元（3,474萬美元），相比2019年同期，公司總收入為人民幣3.52億元。2020年第一季度汽車後市場服務業務收入為人民幣4,906萬元 （693萬美元），較去年同期的人民幣3,980萬元增長23.3％。
營收成本和費用
2020年第一季度，公司總營業成本和費用為人民幣3.27億元（4,623萬美元），去年同期為人民幣2.82億元。總營業成本和費用增加主要系受疫情影響而導致的擔保負債公允價值變動損失大幅增加。
2020年第一季度，公司營業成本為人民幣0.91億元（1,279萬美元），較去年同期的人民幣1.31億元下降了30.7％，2020年第一季度，營業成本佔總收入的佔比由去年同期的37.2％略有下降，至36.8％。
2020年第一季度，營銷和推廣費用為人民幣4,577萬元（646萬美元），去年同期為人民幣4,550萬元。2020年第一季度，營銷和推廣費用所佔總收入的佔比由去年同期的13.0％上升至18.6％。
2020年第一季度，管理費用由去年同期的人民幣6,480萬元下降11.4％至人民幣5,741萬元（811萬美元）。2020年第一季度，管理費用所佔總收入的佔比由去年同期的18.4％上升至23.3％。
2020年第一季度，公司的研發費用由去年同期的人民幣1,330萬元下降5.9％至人民幣1,256萬元（177萬美元）。2020年第一季度，公司的研發費用所佔總收入的佔比由去年同期的3.8％上升至5.1％。
2020年第一季度，擔保負債公允價值變動損失為人民幣7,689萬元（1,086萬美元），去年同期為人民幣1,785萬元。擔保負債公允價值變動損失的上升，主要系逾期貸款餘額和違約率上升。此外，疫情還加大了家訪和車輛收回的難度，導致違約損失率上升。這與行業整體趨勢及我們此前的預期基本一致。
營業虧損
受疫情影響，2020年第一季度，公司營業虧損為人民幣8,132萬元（1,148萬美元），去年同期營業利潤為人民幣6,932萬元。
淨虧損
2020年第一季度，公司淨虧損為人民幣3,469萬元（490萬美元）。2020年第一季度，公司非美國通用會計準則調整後（NonGAAP）淨虧損為人民幣1,137萬元（161萬美元）。NonGAAP淨虧損刨除了股權激勵費用所帶來的影響。
每股美國存託憑證（ADS）淨利潤/虧損
2020年第一季度，公司基本和攤薄的每股美國存託憑證（ADS）淨虧損均為人民幣0.25元（0.04美元）。2020年第一季度，公司NonGAAP基本和攤薄的每股ADS淨虧損均為人民幣0.10元（0.01美元）。每股ADS相當於兩股A類普通股。
資產負債表
截至2020年3月31日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣27.41億元（3.87億美元），較截至2019年12月31日的人民幣20.02億元有所增加，主要由於公司的子公司上海有車有家融資租賃有限公司在2020年一季度發行了資產抵押證券。
業績預期
公司預計2020年第二季度總收入在人民幣2.3億元和人民幣2.5億元之間。此指引僅代表公司目前及初步對市場及經營狀況的預期，未來可能會發生變化。