陳昕 封面新聞記者 羅惟巍
掃描二維碼，就能立即查詢到零部件資訊和質量狀況；生產裝置出現問題，利用採集的裝置資料，即可追蹤到問題根源； 一條投資近億的生產線，6名工作人員，就能實現由毛坯到精加工成品的全過程生產操作……
智慧工業機器人實現生產流程自動化操作 陳昕 攝
這是重慶兩江新區落戶企業的日常生產場景，而兩江新區也堅定不移把發展數字經濟作為推動高質量發展的戰略選擇，一手抓傳統產業智慧化改造，一手抓新興產業補鏈成群，促進數字經濟與實體經濟深度融合，推動產業向高階化、綠色化、智慧化、融合化方向發展。
在重慶渝江壓鑄有限公司生產車間，超過5500平米的生產車間內，工人數量總共不到20人，3條全自動化的生產線正滿負荷運轉。“我們對生產線進行智慧化改造，利用工業網際網路技術，實現了加工資料的全過程採集和追溯，產品出廠合格率提升到了百分之百，不良品PPM為0（百萬分之零），為企業更好地參與國際競爭奠定了技術基礎。”渝江壓鑄資訊化負責人蔣斌說。
蔣斌所描述的生產場景只是企業智慧化改造的一個縮影。2018年，渝江壓鑄投入近4億元，在壓鑄和機加工兩個生產環節，推進裝置自動化升級和技術創新。2019年，渝江壓鑄又在自動化生產線基礎上引入工業網際網路技術。運用資訊化手段，對產品進行動態監測，對加工過程裝置資料、產品加工工藝引數進行採集，利用採集資料提升產品質量、同時助力企業研發、決策。今年疫情期間，渝江壓鑄新建的第三條自動化智慧化生產線建成投用。
掃描二維碼檢測裝置資訊 陳昕 攝
“數字化、智慧化將進一步改變汽車的傳統產品形態、技術架構、製造過程和消費和使用模式，我們也將繼續加大各個環節智慧化升級，助力重慶汽車產業高質量發展。”蔣斌表示。目前，渝江壓鑄已具有年產5萬噸鋁合金壓鑄件和年產5萬噸機加產品的生產能力，是兩江新區汽車產業鏈條上一家重要的上游配套商。
與上游配套企業智慧化提升改造類似，兩江新區車企也在積極謀求轉型。在這個過程中，新能源、智慧網聯是兩江新區車企的轉型升級的關鍵詞。
在新區眾多車企中，長安汽車的智慧製造能力國內領先，也是中國汽車行業首家“國家智慧製造示範企業”，兩江工廠更是達到了長安汽車在智慧製造方面的最高水準。今年以來，長安汽車接連推出多款智慧車型。
科研人員正在進行醫藥相關實驗 陳昕 攝
同樣在北京現代重慶公司，一條具有行業領先水平的"智慧化生產線"，500多臺機器人的高效運轉，大幅降低了工人的勞動強度，提高了生產過程的可控性，讓工廠能夠在復工復產後，短時間內快速進入滿負荷生產。
在金康新能源兩江智慧工廠，工業機器人和無人運輸車相互協作，減少了人力消耗，也實現了產品質量的標準化。
上汽紅巖近年來加大對生產過程的智慧化改造，在焊接車間，生產線實現了機器人“上崗”，可自動完成裝配、焊接、轉運等流程，工人數量減少，生產產能反而提高。
在汽車產業智慧化升級帶動作用下，兩江新區另外三大支柱產業——電子資訊、裝備製造、生物醫藥是也同步進行著智慧化轉型。
在電子資訊領域，兩江新區已形成了以積體電路、顯示面板、智慧終端為主幹的“芯屏器核網”全產業鏈。作為其中的代表性企業，已在兩江新區落戶八年的京東方，成長為半導體顯示領域的全球領導者。圍繞智慧化升級，京東方負責人表示，企業正堅定實施物聯網發展戰略，攜手全球生態合作伙伴，搭建京東方物聯網生態系統，構建重慶物聯網智慧系統創新中心。
在裝備製造領域，一方面，兩江新區積極引進華數機器人、零壹空間、ABB變壓器智慧製造基地等智慧製造企業；另一方面，新區也在努力推動企業從內部智慧化升級，中國船舶集團、重慶通航集團、中國海裝重慶總裝廠等企業，正在加大技術研發攻關，推進智慧化升級。
而生物醫藥領域的智慧化、高階化，則是藉助一流高等院校、科研總部的入駐，依靠“外腦智力”做支撐。6月11日，兩江新區與中國藥科大學簽約，雙方將在兩江協同創新區共建中國藥科大學重慶研究院，該研究院將設立原創藥物研發中心、高階製劑研發服務中心、藥物研究關鍵技術服務中心、成果轉移轉化中心、產業孵化中心等多個平臺。
今年以來，賽業生物創新藥物研發服務平臺專案、醫藥產業兩江總部基地專案、晉祺基因檢測試劑盒系列產品研發及產業化專案等一大批高階優質的醫藥產業專案先後落戶兩江新區，為兩江新區醫藥產業智慧化升級注入了新的動能。
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