“股改釘子戶”S佳通時隔三年再度籌劃股改

S佳通(600182)6月14日晚公告，公司6月12日接到控股股東佳通中國正式發函通知，佳通中國擬籌劃與公司股權分置改革有關重大事項。公司股票已於2020年6月12日緊急停牌一天，經公司申請，公司股票自2020年6月15日起停牌，預計停牌時間不超過一個月，將於7月15日復牌。

S佳通主營業務為汽車輪胎的生產和銷售，屬於橡膠製品行業。目前，S佳通產品涵蓋半鋼子午線輪胎和全鋼子午線輪胎，下屬福建佳通為公司的生產基地。S佳通完成營業收入30.7億元，同比減少8.88%；實現淨利潤0.87億元，同比減少2.23%；基本每股收益0.26元。

作為A股市場中唯一一家尚未完成股改的上市公司，S佳通有著“股改釘子戶”之稱。

在2019年年報中，S佳通表示，上市公司2016年與2017年兩次股權分置改革方案均未能透過股東大會審議。截至目前股權分置改革尚未有實質性進展，鑑於目前股改工作仍存在一定的不確定性，上市公司仍需和相關股東進行進一步的研究探索。

值得一提的是，此前，S佳通在2016年、2017年兩次提出股改方案，最終都遭遇了股東大會的否決。

2016年9月1日晚，S佳通第一次推出股改方案。彼時的股改方案顯示，由S佳通控股股東佳通中國向公司贈與福建佳通10.2%股權，用於支付股改對價。S佳通將用上述資產贈與形成的資本公積金轉增3.4億股；其中，向佳通中國轉增1.51億股，向股改實施股權登記日登記在冊的全體流通股股東轉增1.89億股（折算流通股股東每10股獲得11.11353股）。不過由於中小股東強烈反對，S佳通第一次股改相關議案均未獲得透過。

在經歷了第一次股改方案被股東大會否決之後，S佳通於2017年9月1日第二次推出股改方案。雖然佳通方面曾經與重要的流通股股東有過溝通和交流，參與股改投票的前十大流通股東當中的前8位股東也都投了贊成票，但是最終公司的股改方案依然沒能透過股東大會的稽核透過。

連續兩次股改方案被否之後，S佳通的股改事宜一度擱淺。

據證券時報·e公司記者瞭解，此前S佳通兩度籌劃股改未果，主要是因為佳通中國比較傾向於資產捐贈，這樣能夠更好地保證控股地位；而絕大多數流通股股東更加青睞直接送股的方式，雙方在股改對價方面不能達成共識。

2019年6月，黑龍江轄區上市公司2019年度投資者網上集體接待日活動上，S佳通相關負責人曾介紹，公司股改事項尚無明確的時間表，如果將來有確定的股改方案，公司會按照中國證監會和上海證券交易所相關的要求進行披露。

經過兩次股改方案的推進，包括與各方、中介機構的溝通和接觸，目前股改的困難在於雙方對於股改預期的差距，能否找到雙方都能認同的平衡點，做到雙贏。對於股改，公司和控股股東主觀意願上都是積極正面的，關鍵是尚未摸索到一個雙方都能接受的方案。S佳通也希望可以和流通股東增強交流，等到了雙方期望值相對接近的時候，股改可以往前走。

如今，S佳通再度籌劃股改，不知是否意味著佳通中國已經找到了自身與中小股東都能認同的平衡點。