去年全面爆發資金危機的龐大集團，已於今年5月17日提交“破產重組”申請，目前正在等待審批。
這是龐大集團董事長龐慶華日前接受第一電動網採訪透露的訊息。
從去年年中開始，就不斷傳出龐大關店、裁員、降薪的訊息。這個曾經貴為汽車經銷商百強之首的經銷商集團，如今只能依靠政府保護支撐。
2003年初，龐大汽貿集團股份有限公司正式成立，法人龐慶華。公司成立之後，在龐慶華的帶領下，龐大集團業務發展迅猛，企業營收不斷攀升，每年都有不小的提升。
歷時7年發展，來到2010年。龐大集團總營收再創新高，達到537.74億，一舉摘得了中國汽車經銷商百強榜單冠軍的頭銜。且淨利潤更是高達12.36億。
當時的中國汽車流通行業，龐大集團成為了一家現象級的企業。在業界也是有口皆碑，被譽為國內起步最早、規模最大、抗風險能力最強的企業，龐大集團實至名歸。
值得一提的是，從2003年到2012年的十年時間內，龐大集團在全國範圍內開設的的網點呈逐年遞增的態勢，2010年已經超過了1000家，在2012年達到了頂峰為1429家！
當然，這也為龐大的後續經營起到了雙刃劍般的作用，後文會講到，在此不做贅述。
大規模行業洗牌即將來臨
龐大並非個案，2018年與龐大一樣出現利潤下滑甚至虧損的經銷商集團，還有永達汽車、潤東汽車、廣匯寶信等集團。至於在生死邊緣苦苦掙扎的小經銷商，更是不計其數。
中國汽車流通協會公佈的《2018年汽車經銷商生存調查》報告則顯示，2018年經銷商新車毛利從2017年的5.5%下降到0.4%，虧損經銷商佔比從2017年的11.4%增加到39.3%。進入2019年，經銷商的虧損面進一步加大，新車毛利普遍為負數。與此同時，經銷商庫存指數一直超過50%的警戒線，始終居高不下。