資訊|中國汽車工業協會：7月汽車銷量達到雙位數漲幅

2020年中國汽車銷量降幅進一步收窄，7月銷量達到了雙位數漲幅。據中國汽車工業協會資料，7月我國汽車銷量達到211.2萬輛，同比增長16.4%，是今年以來的最高月度漲幅。

一方面，經濟執行總體復甦態勢向好，加上各項促消費政策的帶動下，助增汽車銷量；另一方面，去年6月受國五國六切換影響，提前透支了消費，導致去年7月出現銷量驟降，同比基數較低。而與2020年6月實現的230萬輛汽車銷量相比，今年7月銷量則環比下滑了8.2%。

從2020年累計銷量情況看，1-7月我國汽車銷量達1236.5萬輛，同比下滑12.7%，降幅進一步收窄。按照目前銷量走勢，全年銷量有望達到單位數降幅，甚至恢復正增長的可能。

具體來看，商用車表現好於乘用車。今年1-7月，我國乘用車累計銷量為953.3萬輛，同比下降18.4%；而商用車累計銷量為283.2萬輛，同比增長14.3%。

不過隨著汽車銷量回暖，總體庫存水平也出現增長。截至7月底，中國汽車總庫存達到108.5萬輛，其中乘用車庫存達到78.8萬輛，商用車庫存達到29.6萬輛，庫存水平不斷增長。中汽協也提醒各大主機廠在促進銷量增長的同時也要注意庫存狀況，切莫盲目壓庫。

新能源汽車時隔12個月後，終於迎來月度銷量正增長。資料顯示，7月新能源汽車銷量達到9.8萬輛，同比增長19.3%；2020年1-7月累計銷量達到48.6萬輛，同比下滑32.8%。

從行業格局來看，仍將呈現逐步向頭部車企集中，弱勢品牌面臨淘汰的態勢。有觀點認為，在行業轉型升級的助推下，行業集中度將不斷提高，企業間的優勝劣汰正在加速，分化加劇，部分品牌會逐步退出競爭，一些經銷商也將進入關停或出售其經營業務。

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