繼大眾成為國軒高科大股東後，又一家德國汽車巨頭入股中國動力電池生產商的傳聞被證實。7月3日，梅賽德斯-賓士宣佈與中國動力電池製造商孚能科技（贛州）有限公司深化戰略合作，併入股孚能科技，持有約3%股份。
孚能科技披露的首次公開發行股票並在科創板上市發行公告顯示，戰略投資者名單中包含賓士母公司戴姆勒旗下的戴姆勒大中華區投資有限公司，後者投資金額為9.045億元。
據介紹，此次雙方合作內容還包括開展高新電芯技術的開發和產業化，並大力提升成本競爭力，技術重點包括透過提高能量密度、縮短充電時間來實現續駛里程的大幅提升。作為戰略合作伙伴，孚能科技將成為梅賽德斯-賓士現有電芯供應商的固定核心成員之一。為滿足德國的梅賽德斯-賓士工廠在未來不斷增長的需求，孚能科技將在德國東部的位元菲爾德-沃爾芬建造一座動力電池電芯工廠。該工廠將創造多達2000個新的工作崗位，且自籌建之初就將按照一座碳中和工廠設計。
作為“電動為先”戰略的一部分，目前梅賽德斯-賓士正在推進全系車型的電動化。在未來20年以內，梅賽德斯-賓士將著力實現乘用車新產品陣容的碳中和；到2030年，致力於實現插電混動和純電動汽車銷量佔乘用車銷量的50%以上。同時，梅賽德斯-賓士純電卡車、純電輕型商務車和純電客車目前均已實現量產。至2020年底，梅賽德斯-賓士的目標是在市場上投放5款純電動乘用車產品和20款插電混動車型。插電混動產品陣容將包括從A級到S級轎車、從GLA SUV到GLE SUV的各種車型，其中純電續駛里程可達100公里。
孚能科技為一家中國動力電池生產商。資料顯示，2019年孚能科技營收24.5億元，同比增長7.65%；歸屬於母公司股東的淨利潤為1.31億元，同比增長2.09億元；動力電池裝機量為1205.6MWh，排名行業第7位。
戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“中國是全球最大的新能源汽車市場，並擁有巨大的發展潛力。我們已經與一些實力強勁的中國夥伴們開展互信合作，不僅致力於本土化程序的不斷深入，也以此增強我們的全球競爭力。透過首次入股中國動力電池電芯製造商，我們將進一步挖掘與中國高新科技合作伙伴的合作潛力，以支援我們在全球範圍推進電動化戰略。未來，我們將進一步強化在中國的本土研發、生產和採購等。”
戴姆勒股份公司負責集團研發的董事會成員、梅賽德斯-賓士股份公司董事會成員兼營運長馬庫斯·謝弗（Markus Schäfer）表示：“我們非常高興在踐行梅賽德斯-賓士‘電動為先’戰略的過程中邁出關鍵一步，與孚能科技進一步擴大合作。透過在戰略層面拓展雙方的業務關係，我們正加速推進產品陣容的電動化。透過這一協議，我們將為動力電池電芯開發領域帶來我們的專業經驗。同時，我們也將為孚能科技的德國新工廠賦能，促進這一關鍵技術領域在德國的發展和成熟。合作雙方擁有共同願景，致力於透過碳中和出行共建一個更加可持續發展的世界。”（經濟日報記者楊忠陽）
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