俗話說，火車跑得快，全靠車頭帶。今年上半年，作為北京高精尖產業的主陣地，經開區以工業總產值增速高於全市2.8個百分點的成績穩住了經濟發展的基本盤，四大主導產業是拉動增長的主力軍，而主導產業中的領軍企業同樣交出了優秀答卷。
北京賓士
上半年產銷雙雙突破26萬輛
8月8日，北京賓士迎來了15週歲生日，上半年產銷雙雙突破26萬輛、同比增長跑贏大盤的驕人業績為其送上了最好的生日禮物。
這份成績的背後是政企攜手共克時艱、共謀發展的生動實踐。
“最大的困難就是缺防疫物資。”北京賓士黨委書記、高階執行副總裁陳巍回憶。同一天，北京經濟技術開發區“企業服務管家”於淼一直忙著找企業問需求，手機24小時充著電。作為北京賓士的聯絡人，她的本子上記滿了賓士每次來電的訴求，“防疫物資”是那幾天提得最多的。
面對企業遇到的“最大困難”，多家政府部門出手協調供應防疫物資。僅經開區在疫情期間就為北京賓士協調提供口罩、防護服、測溫槍等共計30萬件（個）。併為幾千名從外地歸來需要居家觀察的員工設定了集中觀察，為他們提供統一配送的餐飲。
多方助力下，北京賓士的生產線在2月10日開動起來。
有政府的扶持，企業發展如魚得水。
2016年，北京賓士第一百萬輛整車下線。簡單的數字背後是從量變到質變的飛躍。首個百萬輛整車誕生的11年裡，北京賓士不斷強化自身匯入、消化和吸收梅賽德斯-賓士先進工藝的能力，逐步構建起智慧化製造體系，在同一生產線上，北京賓士能夠實現轎車、SUV等多車型的混線生產和定製化生產，充分滿足客戶的多元化與個性化需求。僅僅三年後，北京賓士的產品矩陣也迎來劃時代質變，成為國內首家實現轎車、SUV、純電動車以及高效能車全覆蓋的豪華汽車製造企業。
不只在本土，北京賓士也在向世界展示“中國製造”。2019年北京賓士首次實現了發動機整機出口。這意味著北京賓士在核心零部件加工、整機裝配與測試等方面的全流程品質，已經完全滿足梅賽德斯-賓士的全球統一標準，實現了在梅賽德斯-賓士全球生產體系和網路中的角色質變。
多方面實力的不斷提升，促成了北京賓士的高質量發展換擋提速。一個月前，北京賓士喜迎第三百萬輛發動機下線。年內，北京賓士還將實現第三百萬輛整車下線，邁上新的發展層級。
中芯國際
二季度淨利潤同比增6.44倍
8月6日晚，備受矚目的晶片龍頭企業中芯國際釋出了在科創板上市以來的首份定期報告。財報顯示，二季度，中芯國際收入和淨利潤均穩中有升，淨利潤更是再創新高。
財報顯示，中芯國際二季度實現銷售收入9.38億美元，同比增長18.7%；淨利潤為1.38億美元，同比增長644.2%，創下單季新高；實現毛利2.48億美元，同比大幅增長64.5%，毛利率為26.5%，較2020年一季度的25.8%以及2019年二季度的19.1%提升明顯。
從收入結構看，14/28奈米晶圓收入在2020年二季度佔比9.1%，高於2019年二季度的3.8%。
對於三季度，中芯國際聯合執行長趙海軍和梁孟松透露，儘管宏觀環境仍在變化，但晶片需求依然強勁。先進工藝穩步推進，該公司產能利用率維持高位，擴充產能將逐步釋放，預計三季度營收將持續增長。
就三季度表現，二季報預測三季度的收入有望環比增長1%-3%；毛利率達到19%-21%；經營開支將介於2.2億-2.35億美元之間。
京東方
領跑8K+5G超高畫質直播
繼上半年取得發明專利授權位列全國前三的驕人成績後，京東方又拿下全球電視面板出貨量第一的驕人業績。不止如此，京東方還發力8K顯示屏的市場拓展。
作為全球首次舞臺藝術“8K+5G”直播，8月8日，國家大劇院“華彩秋韻”線上系列音樂會的首場演出“繁華眾聲”在國家大劇院音樂廳上演。京東方攜手合作夥伴實現“8K+5G”超高畫質實況直播，讓人們享受到科技與藝術完美結合的震撼視聽盛宴。
在大族廣場，BOE（京東方）帶來的75英寸8K超高畫質顯示產品，讓人們在遠端就能欣賞到國家大劇院上演的“繁華眾聲”音樂會。
超高畫質影片（北京）製作技術協同中心還推出“8K+5G”超高畫質影片全業務轉播車，搭載了BOE（京東方）8K廣播級監視器產品，能夠實現從拍攝、傳輸、製作到顯示的8K影片轉播全過程。
京東方副總裁原烽表示，自提出“推廣8K，普及4K，替代2K，用好5G”的“8425”戰略，BOE（京東方）攜手全球夥伴積極推動拍攝、製播系統、傳輸、編解碼、顯示終端等產業鏈各環節產品升級，構建8K超高畫質產業生態。隨著BOE（京東方）8K解決方案更多應用於藝術欣賞、體育賽事、遠端醫療、遠端教育等領域，人們將體驗到更加豐富而充滿想象的智慧生活。
金風科技
單月吊裝風電機組量創新高
對2020年的風電產業，時間可謂彌足珍貴。對金風科技而言，處處都在上演著“速度與激情”，加速追產。8月1日，福建福清興化灣57#機位的最後一支風機葉片吊裝成功，成為金風科技在一個月時間裡完成吊裝的第七臺6S海上風電機組。從吊裝船到達機位進行塔筒、組合體吊裝，到完成葉片吊裝，金風科技7臺海上大兆瓦風電機組平均每臺安裝時間僅為4.3天，創造了6S海上風電機組國內單條吊裝船單月吊裝量最高紀錄。
興化灣地處多發季節性颱風帶，水深變化大、海床地質複雜，所處海域水流急、湧浪高，海文氣象條件極其惡劣，年平均風速在8.5m/s以上，可作業視窗期極短。對於現場安裝來說，錯過一個短暫的作業視窗期，便會影響整個工程節奏。為保證機組高效吊裝，金風科技專案組與各單位制訂周密的施工計劃，在不增加人員的前提下，透過調整安裝工序、吊具調換、低成本工器具投入及最佳化運輸交付模式等措施提高吊裝效率。在接連的大風天中，準確分析未來天氣，精準找到每個作業視窗時間，見縫插針地進行機組吊裝工作。
在福建福清興化灣緊鑼密鼓地吊裝海上風電機組的同時，金風科技承接的EPC總承包工程——江蘇遠塔沾化風電場專案和連雲港鑫風等專案也分別實現了全部風機和首批風機的順利併網發電。
據介紹，不論是海上還是陸上風電專案，在吊裝、併網的緊張節奏中，金風科技都將依靠成熟的技術方案和穩定的產品，以高效的技術能力完成更多海上和陸上風電機組的及時吊裝和併網，為風電專案的高收益保駕護航。
融媒體中心記者 田豔軍/文 方針/攝