出品：子彈財觀
12月9日，今天造車新勢力上市公司理想汽車釋出了截至2022年9月30日的第三季度財報。
據財報顯示，理想汽車該季度的總收入為93.423億元，較2021年同期的77.752億元同比增長20.2%，較今年第二季度的87.326億元環比增長7%。
第三季度理想汽車的毛利率出現了大幅下滑，為12.7%，而上年同期為23.3%，今年第二季度為21.5%。今年第三季度，理想汽車的車輛銷售收入為90.459億元，較2021年同期的73.858億元同比增長了22.5%，車輛毛利率為12%，較上年同期的21.1%下滑了9.1%。
理想汽車今年第三季度的淨虧損為16.457億元，上年同期的淨虧損為2150萬元。非美國公認會計准則淨虧損為12.4億元，2021年同期為3.357億元。
在經營層面，2022年第三季度他們交付了汽車26524輛，上年同期的交付量為25116輛，同比增長了5.6%。這是理想汽車最近4個季度同比增長最低的一個季度，2021年第四季度他們的同比增長是143%，2022年第一季度同比增長為152%，2022年第二季度同比增長是63%。
2022年10月，理想汽車交付了10052輛汽車，較2021年10月增長31.4%。11月交付了15034輛汽車，較2022年11月增長11.5%。
截至2022年11月30日，理想汽車擁有276家零售中心，覆蓋全國119個城市，並於226個城市運營著317家售後維修中心及理想汽車授權鈑噴中心。
理想汽車CEO李想表示：“在充滿不確定性的宏觀環境下，同時面臨供應鏈的擾動，理想L9在第一個完成生產月交付即超過1萬輛，且自從交付以來穩定並蟬聯中國全尺寸SUV銷量冠軍，其強勁的表現體現了家庭使用者的廣泛認可和我們團隊的強大執行力，同時，我們釋出了理想ONE的換代車型：理想L8，並推出了家庭五座旗艦SUV：理想L7。”
今年理想汽車的更新換代還曾引發部分車主的不滿，理想ONE的一些車主們甚至還發起了集體投訴，最終理想汽車釋出了一份說明，表示理想汽車將嚴格履行對於所有車主的質保承諾，並在使用過程中提供原廠純正配件用於維修保養和質保服務，使用者對於後續的車輛售後保障完全不用擔心。
今天理想汽車還同時宣佈了高管人事變更，沈亞楠辭去了公司總裁和執行董事一職，將於2023年1月1日生效，此外，沈亞楠還將辭去其他職務，他的最後工作日期將在2023年6月底前後，港交所披露沈亞楠在今年9月2日和9月6日曾先後拋售理想汽車股票，累計套現超過9000萬元。
此外，李想還任命了2名新高管，理想汽車集團總工程師馬東輝將被委任為執行董事兼總裁，從2023年1月1日生效。馬東輝曾在阿爾特汽車和簡式國際汽車設計公司任職，2011年還曾在三一重工車身有限公司擔任研究院院長。
理想汽車高階副總裁謝炎將在12月12日起被任命為首席技術官並進入公司高階管理層團隊。
謝炎曾在華為工作過3年，擔任過消費者BG軟體部副總裁、終端OS部部長，也曾在阿里巴巴工作過5年，擔任過AliOS首席架構師及輪值總經理，還在英特爾公司工作過6年。
理想汽車的港股在今年年初的收盤價為127港元，12月9日的股價為94港元，年內股價跌幅約為26%。他們的美股股價在今年也下跌了25.5%。