新京報訊（記者 王勝男）4月27日，華夏航空股份有限公司（以下簡稱“華夏航空”）釋出2019年年度報告。報告顯示，2019年華夏航空實現營業收入54.07億元，同比增長26.93%；實現淨利潤5.02億元，同比增長102.96%。
華夏航空是國內唯一一家規模化的獨立支線航空公司。年報顯示，2019年華夏航空主營業務即航空運輸業營收為52.77億元，營業成本為46.43億元；非主營業務中，其他收益為5.52億元，該收益主要是來自航線補貼。
根據年報，2019年華夏航空營業成本為47.12億元，其中航油成本佔比31.35% ，同比增31.03%至14.77億元；另外飛機租賃及折舊費用、起降費及機場服務費用、人工成本分別為8.9億元、6.41億元、7.66億元，分別同比增24.04%、42.15%、8.3%。
同日，華夏航空還發布了2020年第一季度報告。報告顯示，第一季度華夏航空營收10.5億元，同比下降15.97%；虧損9625.44萬元，去年同期盈利8556.19萬元，同比下降212.5%。從運營資料上看，2020年第一季度，華夏航空可用座位公里數（ASK）同比下降10.35%，旅客運輸量同比下降34.85%；運輸總週轉量同比下降29.22%；客座率為63.18%，同比下降17.66%。
根據民航局釋出的資料，2020年第一季度，全行業運輸總週轉量和旅客運輸量同比分別下降46.6%和53.9%。華夏航空第一季度經營資料下跌情況低於全行業水平。
華夏航空表示，受新冠肺炎疫情影響，旅客出行由春節前高峰驟然大幅減少，二月受影響較為嚴重，三月開始逐步恢復，截至2020年3月，華夏航空航班單月平均恢復率達67%。
此外，今年年初國際油價暴跌，華夏航空在3月初宣佈開展原油、外匯及利率套期保值業務，以減少油價、匯率及利率大幅波動對華夏航空財務收支造成的不利影響。套期保值也是航司為應對油價及匯率波動，普遍採取的一種抗風險策略。4月27日，華夏航空再次釋出了《套期保值業務管理制度》，對套期保值業務操作進行規範。
新京報記者 王勝男 圖片 年報截圖
編輯 鄭藝佳 校對 李銘