新京報貝殼財經記者獲悉，能鏈集團車主邦（北京）科技有限公司（下稱“車主邦”）工商資訊顯示，其於近期數度發生投資人變更。
近日，能鏈集團方面公關向貝殼財經記者表示，據其瞭解，車主邦的上述工商變更為正常經營行為，目前股東均為公司元老。
9月11日，車主邦16名投資人——均為合夥企業——退出，剩下的九名股東中，八名為合夥企業，另有一名自然人股東戴震，戴震為車主邦法定代表人、董事長。
10月10日，車主邦的八名合夥企業股東退出，除戴震外新增一名自然人股東王陽。
11月11日，車主邦再次新增一名自然人股東孫瑋臨。目前車主邦共有三名股東，分別為持股81.1%的戴震，各自持股9.45%的王陽和孫瑋臨。
公開資訊顯示，車主邦的三位股東中，戴震為能鏈集團創始人，王陽為能鏈集團聯合創始人兼CEO，孫瑋臨為能鏈集團聯合創始人。
據介紹，能鏈集團成立於2016年，是一家出行能源交易平臺和供應鏈服務商，旗下有能鏈團油、能鏈快電、能鏈雲、能鏈物流、能鏈綜合能源港、能鏈智電六大產品。自成立以來，能鏈集團已完成數輪融資，較近一次是在今年7月完成的D輪9億元融資，由中金資本旗下基金領投，小米集團、愉悅資本、KIP中國、蔚來資本跟投。
據媒體報道，2019年9月，創始人戴震曾在釋出會上表示，公司未來3-10年致力於將能源數字化變成能源新基礎設施，“車主邦的願景是做能源行業的‘阿里巴巴’。我們沒有一座加油站，沒有一根充電樁，卻能成為國內最大的線上能源零售商”。
11月初，能鏈方面宣佈與日照銀行達成銀企戰略合作，日照銀行將向能鏈提供授信等全方位金融服務，賦能能源數字化建設。
上個月，能鏈旗下APP曾因侵害使用者權益被通報。工信部10月26日釋出的《關於侵害使用者權益行為的APP通報（2020年第五批）》顯示，車主邦（北京）科技有限公司開發的應用“團油”（5.5.0版本，應用來源為小米應用商店）在列，涉及問題為違規收集個人資訊，以及APP強制、頻繁、過度索取許可權。工信部通報顯示，涉及APP應在11月2日前完成整改落實工作。
2016年2月，發改委、能源局、工信部聯合釋出《關於推進“網際網路+”智慧能源發展的指導意見》，其後國新辦釋出的政策解讀提出，能源網際網路最重要的理念就是實現多能互補，煤電油氣相互協調配合，特別是生產端和消費端的互動、聯動關係。
能源行業打造網上市場，融合線上線下資源進行數字化能源電商建設，這一場景下除能鏈集團外，近年頻頻出現入局者。據媒體梳理，今年以來截至11月初，國內能源電商領域共發生了7起投融資事件，融資總額超過10.9億元。創立於2018年的能源網際網路服務商能源匯於今年5月宣佈完成近億元A輪融資，7月宣佈完成數千萬A+輪融資；另一家據介紹成立於今年1月的點滴能源於11月宣佈完成千萬級Pre-A輪融資。
記者 朱玥怡 編輯 李薇佳 校對 危卓