外匯天眼APP訊 : 1月13日，中國汽車工業協會（簡稱中汽協）釋出的資料顯示，2020年我國汽車生產與銷售分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9%。其中，新能源汽車銷量完成136.7萬輛，同比增長10.9%，增速較上年由負轉正。
中汽協預測，新能源汽車將繼續迎來高增長，預計2021年銷量將達到180萬輛。
2020年，新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%。
從月度產銷情況看，新能源汽車業從7月份開始呈現增長態勢，增幅逐漸擴大，且每個月產銷均重新整理當月歷史記錄，2020年12月創下月度歷史新高。2020年12月，新能源汽車產銷分別完成23.5萬輛和24.8萬輛，同比分別增長55.7%和49.5%。
“透過多年來對新能源汽車產業鏈的培育，各個環節逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車產品不斷滿足市場需求，使用環境在逐步最佳化和改進，在這些措施之下，新能源汽車越來越受到消費者的認可。”陳士華表示。
機構指出，2020年是新能源汽車供給端劇變的元年，2021年在特斯拉Model Y、蔚來ET7、大眾ID 4X/Crozz等新標杆車型引領下，供給端質變將持續撬動需求，C端使用者對新能源汽車的接受度將持續顯著提升。類比手機發展史，爆款車型的出現將導致新能源汽車滲透率加速提升，推動行業從匯入期邁入成長期。
相關概念股：
比亞迪（002594）：公司1月11日在深圳釋出DM-i技術平臺及該技術平臺所搭載的三款新車。
長城汽車（601633）：公司釋出的12月產銷資料顯示，2020年12月銷量達到150,109輛，同比增長41.6%，接近2016年月銷高點，完成計劃目標的109%（全年目標102萬輛）。
長安汽車（000625）：公司“香格里拉”計劃加速推進。完善新能源發展規劃。註冊成立重慶長安新能源汽車科技有限公司，為獨立運營、引入資本做準備。佈局電池、IGBT、入門級電動車，推動與比亞迪、中車（IGBT）合作。與比亞迪、蔚來等汽車企業戰略合作，與高德、華為等科技企業深度融合，與國家電網、特來電聯合佈局未來充電生態，與重慶市簽訂共建新能源產業園框架協議，“香格里拉”聯盟初具規模。新能源核心技術取得進展，多項關鍵技術實現突破。新能源產品線進一步豐富，續航里程持續提高，成功研發並投放逸動EV460、新奔奔EV360、CS75PHEV等產品。
中金網：卓文武/張磊