調研記錄|科達利(002850.SZ):與CATL、LG、松下等全球知名動力電池生產商長期合作 形成較為完善的產能地域覆蓋

智通財經APP訊,科達利(002850.SZ)在8月6日接受調研時表示,公司優勢主要包括:首先是優質客戶的長期合作優勢,公司客戶涵蓋全球知名動力電池生產商中的CATL、LG、松下、Northvolt、中航鋰電、三星、億緯鋰能、欣旺達、力神、蜂巢能源、瑞浦能源等;其次是技術優勢及合作研發優勢;第三是廣泛生產基地佈局及產能優勢;第四是擁有較強的行業管理經驗的團隊優勢。截至2021年上半年,公司各產品的佔比情況為:鋰電池結構件96.83%、汽車結構件2.19%、其他結構件0.75%。

具體問答實錄如下:

問:公司今年推出股權激勵,請問關於股票期權費用是如何攤銷的?預計對公司2021年至2024年的淨利潤將會產生怎樣的影響?

答:根據企業會計準則的相關規定及要求,公司按照相關計算模型測算得出的股票期權激勵成本合計為8,579.38萬元,對各期會計成本的影響為:2021年3,188.64萬元、2022年3,434.55萬元、2023年1,610.83萬元、2024年345.36萬元。前述對公司財務狀況和經營成果的影響僅為測算資料,對公司經營成果的影響最終結果將以會計師事務所出具的年度審計報告為準。根據前述測算資料來看,在不考慮公司股權激勵計劃對公司業績的刺激作用情況下,股票期權費用的攤銷對有效期內各年淨利潤有所影響,從而對業績考核指標中的淨利潤增長率指標造成影響,但影響程度不大。若考慮股票期權激勵計劃對公司發展產生的正向作用,由此激發管理團隊的積極性,提高經營效率,降低成本,公司股權激勵計劃帶來的公司業績提升將遠高於因其帶來的費用增加。

問:請問公司目前主要客戶有哪些?客戶結構同比2020年有較大的變化嗎?

答:公司堅持定位於高階市場、採取重點領域的大客戶戰略,持續發展下游新能源汽車動力電池和消費電子產品行動式鋰電池行業的領先高階客戶及知名客戶。目前,公司客戶包含CATL、中航鋰電、億緯鋰能、欣旺達、力神、蜂巢能源、瑞浦能源等國內領先廠商以及LG、松下、特斯拉、Northvolt、三星等國外知名客戶;與2020年相比,公司客戶結構沒有發生重大變化。

問:請問公司是否有考慮去美國佈局生產基地的打算?

答:公司管理層將根據公司長遠的戰略發展規劃以及客戶的實際產能配套需求,進行相應的產能佈局。

問:請問CATL目前推出的鈉離子電池,其結構件是否與鋰離子電池結構件有所不同?會對公司電池結構件業務產生影響嗎?

答:根據CATL官方釋出的資訊,其鈉離子電池外形封裝形式與目前的鋰離子電池基本相同,不會對公司動力電池精密結構件業務產生影響。

問:公司生產裝置是國產的多還是進口的多?國產與進口的裝置有哪些不同?分別的採購週期是多久?

答:公司的生產裝置大部分進口於日本、韓國及德國,有些關鍵核心裝置是定製化的,進口裝置相對國產裝置具有更高的精密度、生產效率、自動化水平、產品良率以及一致性更好等優點,更符合公司產品的生產工藝需求。在採購過程中,不同的裝置採購週期不同,進口裝置的採購週期相對國產裝置來說週期會更長一些。

問:請問公司怎麼看待目前大圓柱電池的發展?公司是否有這方面的技術儲備?

答:目前,按動力電池外包裝形式主要分為方形、圓柱形以及軟包。從市場需求及實際應用來看,主要以方形為主,其次是圓柱。大圓柱電池主要是在原來的圓柱電池基礎上增大內部空間,提升其能量密度。隨著新能源汽車的發展,市場對新能源汽車的續航里程提出了更高的要求,因此,持續提高電池的能量密度、安全和迴圈壽命等技術指標是動力電池行業發展趨勢。公司經過二十多年的發展,在動力電池精密結構件領域,積累了豐富的產品和技術經驗,擁有高精密度、高一致性的生產工藝,以及先進的衝壓加工、拉伸加工、注塑加工和模具製造技術。

問:隨著電池結構件行業新的競爭對手加入,公司怎樣看待競爭對手?相對於競爭對手來說,公司的核心競爭力具體體現在哪些方面?公司是否有自信一直保持在結構件行業中的核心地位?

答:每個行業都存在競爭,電池結構件行業也不例外,一直都有很多公司在做,也有很多新的公司不斷加入。我們認為競爭是正常的現象,有競爭,才會有動力,才能更好的推動整個行業的良好發展。相對於競爭對手,公司優勢主要包括:

首先是優質客戶的長期合作優勢。公司客戶涵蓋全球知名動力電池生產商中的CATL、LG、松下、Northvolt、中航鋰電、三星、億緯鋰能、欣旺達、力神、蜂巢能源、瑞浦能源等。透過多年的緊密合作,公司的技術水平、生產能力、研發和供應體系,得到了客戶的一致認可。公司與客戶建立了穩定、長期的戰略合作關係,形成了互利互惠、高度信任的聯絡;

其次是技術優勢及合作研發優勢。早在2007年起,公司就與新能源汽車廠商和動力電池廠商開展研發,探索進入動力及儲能鋰電池結構件領域,積累了豐富的產品和技術經驗,擁有高精密度、高一致性的生產工藝,以及先進的衝壓加工、拉伸加工、注塑加工和模具製造技術。公司主要產品均擁有自主智慧財產權,掌握了包括安全防爆、防滲漏、超長拉伸、斷電保護、自動裝配、智慧壓力測試等多項核心技術。同時透過與行業中優秀企業共同研發,獲得了在本行業的技術先發優勢,提升了技術創新實力;

第三是廣泛生產基地佈局及產能優勢。公司目前各地子公司的佈局及定位均體現了其本地化生產、輻射周邊客戶的戰略部署,已在國內的華東、華南、東北、西北、西南等鋰電池行業重點區域以及境外的德國、瑞典、匈牙利均形成了生產基地的產能佈局,有效輻射周邊的下游客戶,形成了較為完善的產能地域覆蓋。同時,公司透過建設募集資金投資專案以及自有資金產能建設專案迅速擴張了惠州、江蘇、大連、福建、四川等生產基地的產能,這幾大生產基地的產能擴張將對公司客戶日益增長的產能需求形成有效配套,以最快的速度滿足客戶的產能擴充需求,進一步提高公司的市場競爭力及市場佔有率,保障持續盈利能力;

第四是擁有較強的行業管理經驗的團隊優勢。公司主要管理團隊、技術人員均在相關行業服務多年,核心團隊大部分成員從科達利創立初期就在公司服務,積累了豐富的行業經驗,在產品研發、生產管理、品質控制、市場開拓等方面均擁有獨特的優勢,能夠深入瞭解客戶訴求和行業發展趨勢,很好地把握公司的新興業務和未來發展方向,不斷挖掘和實現新的業務增長點。

後續,公司將一方面加深與現有客戶的合作,盡心盡力的做好客戶服務,確保客戶和公司之間的長期戰略合作;另一方面將不斷加大國內外新客戶開拓的力度,進一步提高公司在國內外的市場佔有率,以擴大和增強公司在全球行業市場中的地位;進一步加大研發投入及技術創新,持續提高動力電池精密結構件的安全性、可靠性、適用性和輕量化等高品質的同時降低產品成本,持續為客戶提供高品質的產品等,鞏固公司在動力電池精密結構件行業中的核心地位。

問:公司除了動力電池精密結構件,是否還有其他種類的結構件產品?其佔比分別為多少?

答:公司產品除動力電池精密結構件以外,還包括汽車結構件、其他結構件(其中,包括消費類電池結構件、IGBT模組結構件等),廣泛應用於動力電池及新能源汽車、行動式通訊及電子產品、電動工具、儲能電站等眾多行業領域。截至2021年上半年,各產品的佔比情況為:鋰電池結構件96.83%、汽車結構件2.19%、其他結構件0.75%。

問:如果後續原材料持續漲價,公司產品材料成本進一步增加,公司會向客戶提出產品漲價要求嗎?

答:因客戶產品的型號、結構以及技術要求等不同,公司產品的成本也有所不同。如果後續公司產品主要原材料的價格持續上漲,公司將視實際經營情況而定。

問:請問公司在各大客戶中的供應份額相對於2020年有提升嗎?比例分別是多少?

答:隨著全球新能源汽車市場景氣度持續提升,公司國內外各大客戶積極佈局動力電池市場,對公司新能源汽車動力電池精密結構件產能需求進一步加速,訂單持續增加,這也是公司2021年上半年營業收入同比增長的主要原因。公司與各大客戶透過多年的緊密合作,公司的技術水平、生產能力、研發和供應體系,得到了各大客戶的認可,建立了穩定、長期的戰略合作關係,形成了互利互惠、高度信任的聯絡。因此,在動力電池精密結構件業務方面,公司擁有各大客戶比較高的供應份額。

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