恆指唯一AI公司，百度還有多少向上空間？
8月30日美股盤前，百度釋出了其截至6月30日的2022年第二季度財報。
財報資料顯示，第二季度，百度實現營收296.47億元；歸屬百度的淨利潤（非美國通用會計準則）達到55.41億元，同比增長3%，環比增長43%，超市場預期。
在外部環境變化的背景下，每家公司都在深刻思考該如何改變經營思路，追求更加健康的生存與發展模式。一個最為關鍵的變化是，即便是開拓性的業務，也該從過去追求規模與營收增長的狀態，轉變為今天追求效益與利潤。
從百度的這份財報來看，百度也在轉變自身的經營思路，特別是各項創新業務，都在朝著更穩的方向前進。百度二季度實際上交給了市場一個還算讓人放心的成績。尤其是其第二、第三曲線的上揚弧度正在加劇。
財報資料顯示，百度智慧雲收入維持增長勢頭，營收同比增長31%，環比增長10%，增速再次領跑行業。
毫無疑問，過去一兩年間，資料經濟的大潮已經全面來襲，千行百業都在歷經數字化與智慧化轉型，百度智慧雲依託於其獨特的屬性，已經在製造業、水務、能源、金融和政務等領域，打造了諸多標杆性案例。
特別是金融雲解決方案在整體市場中排名前三，市場份額不斷提升，已經穩定在了“第一陣營”中。
今年來，虛擬人概念火爆，許多虛擬人形象開始廣泛地應用於各種生活與服務場景中。百度也順勢推出了百度智慧雲靈曦數字人平臺，並順利透過技術能力、工程化能力、安全保障能力三大維度的測評，成為首批獲得權威認證的數字廠商。據百度方面透露，其可以透過相對標準化的能力，在AI演算法能力的加持下，極大地降低數字人應用的門檻，可將製作成本從百萬元級別大幅降低至萬元級別。
正是這些持續落地的案例，為百度智慧雲的增長提供了助力。
早在今年6月，IDC報告就顯示，百度智慧雲AI Cloud市場份額已經連續六次第一。
除了智慧雲業務表現不錯，在智慧交通領域，截至第二季度末，以累計合同金額超過千萬元人民幣訂單計算，百度ACE智慧交通解決方案已經被51個城市採用，覆蓋範圍較一年前的20個城市持續提升。
在自動駕駛方面，百度旗下自動駕駛出行服務品牌蘿蔔快跑也在過去幾個月裡密集交出新的成績單。財報資料顯示，百度自動駕駛出行服務平臺蘿蔔快跑運營規模持續擴大，第二季度提供了28.7萬次乘車服務，同比增長近500%。
今年7月21日，百度釋出了第六代量產無人車Apollo RT6。6月30日，百度Apollo旗下自動駕駛出行服務平臺蘿蔔快跑在武漢市經開區開啟商業化試點，目前已經可以面向公眾提供自動駕駛付費出行服務。這應當算是自動駕駛技術落地應用的一大飛躍。
最新資料還顯示，百度蘿蔔快跑訂單數已經突破了100萬單。今年5月20日，百度成為首個在重慶獲得“方向盤後無人”自動駕駛車輛測試許可的企業。在北京亦莊：332個智慧路口已經可以實現駕車出行“綠燈自由”。
這些資料和落地案例都給百度接下來的業績增長提供了有力的支援，更多落地應用的推出與成熟發展，讓市場開始看到，百度的技術投入已經進入了回報期。高質量的業績增長很重要
對於今天的科技與網際網路公司來說，保持高質量的增長非常重要。以規模換利潤的模式實際上正在逐步成為過去式，各家公司都在探尋更高質量的活法，這就尤其考驗抗風險經營能力與利潤表現。
百度在這一點上是有前瞻性的，非常早就開始了營收結構轉型，並在近年來不斷深化。百度最早從2016年就開始重注人工智慧，過去源源不斷的技術投入為百度構築了迎接第二和第三曲線的機會，也讓其有能力轉化自己的營收結構。
到2022年Q2，百度的B端業務收入已經足夠挑起大梁，並且在過去幾個季度裡一直呈現持續增長的態勢。
當然，比前述二三曲線上揚更值得關注的其實是，在整個移動網際網路增長乏力的大背景下，百度的基本盤依舊呈現出穩定的狀態。財報資料顯示，6月，百度App MAU（月活躍使用者）達到6.28億，同比增長8%，日登入使用者佔比達到84%，並且隨著市場逐步復甦，移動生態業務還將重煥活力。
移動生態內也有各種創新業務正在生長出來。
此前，百度百科博物館計劃曾聯合文博周發放限量數字藏品，同時百度還發行了全球首個AICG音樂數字藏品。今年6月6日，中國探月航天以數字藏品的形式發行我國第一艘數字載人飛船“夢想號”，招募1萬名“太空數字乘客”上太空。這些創新型業務無疑給百度移動生態發展注入了新的血液。
在2B業務與移動生態主營業務之外，百度也有一些業務呈現出不錯的發展潛力。
比如小度智慧音箱，現如今已經成長為“全家桶”陣營——新發布的小度添添智慧健身鏡M30和小度語音智慧鬧鐘都取得了不錯的銷售業績。在今年618期間，小度智慧音箱實現品類銷售額+銷量全電商渠道TOP1、小度智慧屏品類斬獲全渠道銷售額+銷量雙冠軍。
從PC網際網路、移動網際網路到現如今數實融合的全新時代，百度穿越了幾個週期，如今正在可持續的商業模式軌道上越走越穩。
對於注重技術的百度而言，過去十年時間裡，其投入了合計超千億的研發投入。這是百度對於專注技術、信仰技術的最好詮釋。
今天百度在技術上的回報實際上也是一種對於市場的提振，百度培養了許多技術人才，後來在各行各業裡開花結果。在技術當先的時代，這能給更多公司以振奮，讓行業看到信仰技術的價值。
當然，回報並非一朝一夕建成。過去十年，百度也在持續的構築地基，打基礎、建生態，所以才能在人工智慧全面迎來收穫期的今天更快的讓技術落地。
其中，移動生態業務將繼續產出強勁的現金流，為百度對智慧雲和智慧駕駛的長期投資提供資金。與此同時，得益於降本增效、提高運營效率的舉措，百度第二季度核心運營利潤率（Non-GAAP）達22%，較2022年第一季度的17%有所上升。
經營資料的持續向好，為百度的技術信仰又一次進行了“充值”。
百度大腦，已經對外開放了200餘項能力，日呼叫量突破了1萬次，服務於千行百業的智慧化升級。截至目前，百度已經為全社會培養了超過200萬的AI人才。
百度在技術上的前進不止於此。
8月25日，百度還對外發布了超導量子計算機“乾始”，並推出全球首個全平臺量子計算軟硬一體化方案“量羲”。這標誌著百度量子作為中國量子計算產業化先鋒，成為國內首家實現量子產業應用的企業，中國量子計算產業化進入全球第一梯隊。
這種技術的持續開拓，在未來必將帶給百度更多。
正因為如此，百度也獲得了資本市場的認可。在去年回港二次上市之際，百度被納入恆指，成為恆指唯一的AI公司。
瑞信在早先的研報中表示，“我們預計在關鍵行業的早期增長曲線中百度雲將維持高於行業的勢頭。”此外，其還稱百度推出 Apollo RT6，生產成本降低 50%（每臺 25 萬元人民幣），僅為行業成本的 1/10。
高盛方面也提到，“我們仍然看好百度透過相對有彈性的廣告業務（40%以上的運營利潤率）實現盈利增長的路徑，這將推動百度智慧雲和自動駕駛業務的快速增長，這兩項業務正在逐步起飛並獲得商業回報。”
此外，摩根士丹利與摩根大通均認為廣告環境有所反彈，其均對百度的業務回彈持樂觀態度。
在這份財報之後，人們有理由相信，百度會在技術大幕開啟的背景下迎來更好的局勢。現在，一切都在進行當中。