1月28日訊息，據外媒報道，法拉第未來和特殊目的收購公司SPAC今天宣佈，雙方已就業務合併達成最終協議，合併完成後將在納斯達克證券交易市場上市，股票程式碼為“FFIE”。本次合併交易大約為法拉第未來提供約10億美元的資金，其中包括PSAC以信託形式持有的2.3億美元現金(假設不贖回的條件下)，以及以每股10.00美元的價格超額認購完全承諾的普通股PIPE。
此前路透社援引兩名知情人士訊息稱，中國汽車製造商吉利將成為法拉第未來透過SPAC方式上市的主要投資者。吉利將以私募股權投資已上市公司股份(PIPE)的形式，為該交易提供7.75億美元的融資。
同時，法拉第未來在1月28日表示，來自不同行業的全球PIPE投資人和合作夥伴全力支援FF 91的量產以及後續車型的開發和交付。尤其是中國前三大汽車主機廠之一和中國重點城市的合作伙伴將幫助FF迅速實現在中國市場的落地。FF預計未來5年銷量將超過40萬輛，其首款旗艦車型FF 91已獲得超過1.4萬輛訂單。
據悉，未來5年，FF的B2C乘用車規劃將包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。FF 81預計將於2023年量產上市，FF 71預計將於2024底量產上市。FF採用了全球化的生產製造佈局，和輕資產的混合製造策略，包括其在加州漢福德的製造工廠，以及與一家領先的韓國合作伙伴在生產製造方面的代工合作。除乘用車外，FF還計劃在2023年利用其專有的VPA平臺推出“最後一英里智慧運輸車”(SLMD)。公司正在尋求透過以合資方式在中國進行代工生產。
1月27日早間，賈躍亭透過個人微博釋出了一條影片，致敬NBA傳奇球員科比，並在最後給自己打氣:“Never give up,go all out, for you, for the world”。
法拉第未來的一系列動作其實有跡可循。1月6日，法拉第未來在官網釋出訊息，宣佈任命資深財務主管Zvi Glasman為其首席財務官(CFO)，推進產品交付及公司融資。此前公開資訊顯示，在2020年12月，FF在珠海成立了一家新公司，即“法法汽車(珠海)有限公司”，該公司註冊資本2.5億美元，法定代表人為賈晨濤，由FF的香港實體(FF HongKong Holding Limited)全資持股，經營範圍含新能源汽車整車銷售等。(文 | AI財經社 丹丹)