值得注意的是，鋰鹽已成貿易商的“燙手山芋”，多數貿易商選擇背靠背出售。在此前提下，有正極材料廠反饋，已出現因鋰鹽緊缺而導致新增產能的產能利用率不足。有業內人
財聯社（廈門，記者 李子健）訊，鋰電產業鏈矛盾再被激化。近日，貿易商囤貨導致缺鋰，鋰價高企被下游拒絕傳導、電池廠減產砍單等成為鋰電圈議題的重點。財聯社多方採訪獲悉，各廠反饋的資訊的並不統一，異見充斥著鋰電產業鏈。
值得注意的是，鋰鹽已成貿易商的“燙手山芋”，多數貿易商選擇背靠背出售。在此前提下，有正極材料廠反饋，已出現因鋰鹽緊缺而導致新增產能的產能利用率不足。有業內人士認為，“在礦-鋰鹽廠-正極廠普遍庫存偏低的情況下，當下鋰價是實際供需對映的結果。”寧德時代則否認減產傳聞。
缺鋰價高指向貿易商
據上海鋼聯釋出資料顯示，3月4日，電池級碳酸鋰漲5500元/噸，均價報50萬元/噸。鑫欏資訊認為，近50萬元/噸的碳酸鋰價格，擠壓了三四梯隊電池廠拿貨的信心，成本核算的角度，已達到企業的極限值，部分鐵鋰廠商已經開始減少拿貨、減少排產量。
產業鏈人士A對財聯社記者表示，原材料價格猛漲，對整個產業都產生傷害，包括電池廠、車企，部分市場化的車企可能純電電動車的生產不會排這麼滿，主要原因是“(鋰鹽)價格漲得這麼厲害，他們(下游)已經是有意見。”
但矛頭並非指向鋰鹽廠，而是鋰鹽貿易商。產業鏈人士C認為，鋰鹽價格高企，但正極材料廠仍能拿到應得份額。鋰鹽價格接連上升，被業內指向貿易商囤貨哄抬價格，鋰鹽廠則根據市場價格隨行就市跟進。
產業鏈的指責情有可原，一位長期跟蹤鋰鹽的專家B表示，回溯鋰價過去半年從10萬-50萬上行至過程中，確有兩次貿易商出手推高鋰鹽價格上行趨勢。
其進一步分析，第一次為(2021年)8月-9月底，以青海貿易商為主進行壘庫，鋰鹽價格2個月內快速上行，在抵達上一輪週期高點18萬階段，貿易商陸續出貨。第二次：(2021年)12月中-(2022年)1月底，深圳GGII會議及成都鋰會點燃行業熱情，疊加正極材料廠春節掃貨熱情，貿易商二次進場囤貨，年前再次出貨。
然而，“當前貿易商庫存稀少，當下價格是實際供需對映的結果。年後鋰價持續上行實則超出行業內部分銷售人員預期，我們側面瞭解到貿易商手中庫存稀少，‘燙手山芋’、‘一車貨高到1300w，影響現金流，不願意拿’為當前行業反饋。”上述鋰鹽專家表示。
上海鋼聯新能源事業部鋰分析師曲音飛分析稱，因單價問題，貿易商累庫承擔風險較大，多數貿易商選擇背靠背出售;當前市場購買主力為磷酸鐵鋰廠，拿貨情緒仍顯積極;個別企業確實對當前市場價格產生牴觸，但對市場影響不大。
而在鋰鹽產量方面，曲音飛據其資料庫統計，預計一季度碳酸鋰產量為5.87萬噸，氫氧化鋰產量為4.55萬噸;2021年Q4碳酸鋰產量則為6.60萬噸，氫氧化鋰產量為5.26萬噸。從曲音飛的預計可看出，兩種主要鋰鹽品種的產量均環比有所下降。
上述鋰鹽專家B認為，在礦-鋰鹽廠-正極廠普遍庫存偏低的情況下，當下鋰價是實際供需對映的結果。
拒貨打壓價格傳導
產業鏈人士C對財聯社記者表示，已有電池廠討論共識，即使犧牲裝機，也不能讓鋰鹽價格在高位上繼續上升。若正極材料廠接貨，下游電池廠則拒絕接受傳導。核心原因是，鋰鹽價格過高導致鋰電產業鏈“無錢可賺”。
財聯社記者聯絡國內動力電池裝機量排名前十的兩家電池廠，其均表示未出現拒貨。有頭部電池廠對外人士則不屑對此作出回應。專家B亦表示，“我們聯絡數家頭部鋰鹽/正極材料廠銷售/採購進行驗證，並未有所謂XX萬以上不接單的情況。”
也有業內人士D認為，目前鋰電產業鏈充滿了博弈，不排除放出“煙霧彈”來獲得主動權。產業鏈人士A則稱，“下游對此已有動作”但具體手段並未對記者明確表示。
產業鏈人士C分析稱，如果頭部電池廠均達成共識，拒絕高位接貨，實際上鋰鹽因需求下降，導致價格會有所下落，對鋰鹽價格造成一定的壓制。如果有正極材料廠私下接貨抬高價格，電池廠拒絕接受傳導。
有跟蹤鋰電產業鏈的專家E表示：“除非電池廠瘋了。”認為不可能的反方，其核心邏輯在於，產業鏈內均存在客戶關係，特別是電池廠與車企，若供應不穩定，車企將對其失去信心，若車企配合，則相當於將份額拱手讓人。
除此以外，有業內人士F認為，鋰鹽價格高，相對鋰電大廠甚至是好事，不僅能“壓死”實力不夠的競爭對手，提升市場佔有率;隨著鋰鹽供應釋放，鋰價回落，還能賺取正常利潤。
寧德時代否認減產傳聞
近日有市場傳聞稱，寧德時代及部分磷酸鐵鋰廠商下調3月排產計劃。有媒體向寧德時代方面確認稱，此訊息不屬實。業內人士F則根據其獲悉的資訊表示，3月份寧德時代還要增產。此訊息的背後，無疑是由拒絕高價鋰鹽而引申出來。
鋰鹽專家B則表示，頭部電池廠3月砍鐵鋰訂單，鋰鹽實際需求並未減少。頭部電池廠3月砍鐵鋰訂單的背後，是另一家頭部電池廠願意掃貨多餘的鐵鋰正極。現金流充沛的二/三線的鐵鋰企業同樣虎視眈眈鋰鹽訂單。
但實際上，財聯社記者多方獲悉發現，正極材料廠由於鋰鹽緊缺及產能投產，導致其產能利用率未能充分利用。如某頭部鐵鋰廠主基地過年期間出現缺鋰停工狀況，新投產能僅釋放一半。
產業鏈人士A則稱，正極材料廠今年面臨的原材料瓶頸，可能會是一個痛點。“我們覺得除了一季度可能相對緊張一點，會受一定影響，後面覺得還好。”其表示，公司由於和眾多鋰鹽廠均保持長期的合作關係，會相對好些。
據儲能頭條不完全統計，從鋰電主要的六大材料的產能情況看，正極材料擴產專案規模巨大，91個專案累計產能超過1239.7萬噸，累計投資額2277.08億元。
曲音飛則表示，優勝劣汰，市場確實存在洗牌的跡象，在市場產能瘋狂增長的趨勢下，不佔優勢的正極材料企業會面臨出清的情況，只是當前市場尚不明顯而已。
士認為，“在礦-鋰鹽廠-正極廠普遍庫存偏低的情況下，當下鋰價是實際供需對映的結果。”寧德時代則否認減產傳聞。
缺鋰價高指向貿易商
拒貨打壓價格傳導
也有業內人士D認為，目前鋰電產業鏈充滿了博弈，不排除放出“煙霧彈”來獲得主動權。產業鏈人士A則稱，“下游對此已有動作”但具體手段並未對記者明確表示。寧德時代(300750.SZ)董事長曾毓群在兩會建言，將提交涉及鋰資源保供穩價在內的提案。
寧德時代否認減產傳聞