關於信保鉅虧、淨利下滑、假黃金案責任和車險改革影響，中國人保業績會上悉數作出回應

8月24日，中國人保（601319.SH）召開2020年中期業績釋出會，中國人保新任總裁王廷科首次出席。

在此次業績會上，中國人保管理層回應了多個熱點問題，不僅對於人保中期淨利潤同比下跌、H股股價偏低作出了回應；同時也回應了武漢金凰賠付爭議以及虧損29億的信用保證險，還就銀保監會車險改革發表了看法。

據人保半年報顯示，中國人保實現歸屬於母公司股東的淨利潤126.02億元，同比下降18.8%。

對於淨利大幅下降的問題，中國人保副總裁李祝用在業績釋出會上表示，2019年上半年受手續費稅收政策變化的影響，基數較高。在扣除非經常性損益，一次性的稅收影響，同比的口徑比較歸母淨利潤是125億，同比增長了2.9%，公司的盈利能力是穩中有升的。

而對於中小投資者關心的H股股價問題，中國人民保險集團副總裁李祝用也回應稱，H股的股價已經偏離了基本面：“上週五H股收盤是2.61元，淨資產是4.35元，市淨率差不多0.56，遠遠偏離了基本面”。

他表示，為此公司一方面公司將盡可能提升分紅的水平；二是將加快推動向高質量發展的轉型，提升“3411工程”的落地實施，努力提高經營業績，推動H股的股價迴歸合理的區間。

對於部分投資者建議公司回購H股的股票以提升股價的建議，李祝用表示，H股的流通股比例相對比較少，聯交所對於公眾持股量有一個要求，人保可以回購的空間非常有限。

就分紅而言，李祝用也表示，這是集團上市後首次中期分紅，每十股0.36元，相比2019年末期的股息同比增加154%。

他稱，自集團2012年H股上市以來，人保分紅水平一直保持在增長，2012年我們年複合增長率達到69.4%，將近70%，未來公司將繼續結合償付能力、經營業績發展的需求、監管的要求，特別是投資者的合理期待回報等因素，合理確定分紅的水平，讓投資者充分分享公司發展的成果。

引發關注的另一資料是信用保證險的承保利潤。

半年報資料顯示，在2019年虧損高達28.84億元的信用保證險，在今年仍然一路狂虧：2020年上半年承保虧損達29.48億元，綜合成本率高達138.6%。此外，2020年人保上半年信用保證保險業務收入為43.18億元 ，同比下降58.6% 。

對此，人保財險副總裁沈東回應稱，信用險是盈利的，主要是保證險在虧損，保證險中主要是融資類的信保業務虧損。“今年如果我們把類金融尤其是金融保證險業務去除，整個業務結構非常好，我們的綜合成本率是低於95%。”

他補充稱，上半年，人保財險著力推進融資類信保業務的清理整頓工作，逐步出清存量風險。包括全面停止高風險的線上消金專案；對於頭部網際網路平臺和持牌金融機構合作的風險相對可控的線上消金專案，在確保有效益的前提下，對業務模式進行改造；同時按照監管要求，和合作銀行、引流平臺進行風險共擔，繼續經營。

由於個別停止合作的公司背後的催收工作雙方還在合作，所以帶來重大虧損的線上消金專案將在2022年8月31號之前實現風險的全部出清。換句話說，重大虧損專案到今年底之前的風險大部分可以出清，有少量的要延續到22年，但是佔比比較小。

沈東預判稱，下半年公司將繼續開展業務清理整頓工作，預計全年保費將繼續呈現負增長的趨勢，但下半年整體業務虧損的幅度跟上半年比將明顯的縮窄。

人保總裁王廷科則補充稱，信用險是一種信用風險管理的專業業務，需要專業化的經營；同時，信用險具有授信和擔保性質，業務風險敞口大，特別是尾部風險比較高，週期性特別強，盈利難度極大。

“我們絕不能以一般財險和壽險這樣一種強銷售的這種思維方式去發展，不能貪大求快，不能追求規模。對於這個問題，我們在總結經驗教訓的基礎上，下一步公司在信用險業務的發展戰略和定位上，梳理存量，壓減風險敞口，最佳化增量，端正經營理念，調整思維方式，強化風控信用風險防控，專業化管理，理性化發展，審慎經營。”他這樣說道。

今年以來，融資方武漢金凰珠寶股份有限公司深陷百億債務危機，使得數家信託公司為其設立的貸款類信託計劃均出現逾期。

作為黃金的承保方，人保財險成為信託公司保險索賠的物件，在未獲人保理賠正面回應之後，數家信託公司已於近期陸續起訴人保財險武漢市分公司。

對於武漢金凰假黃金風波，人保副總裁謝一群透露了當前案件的進度，並正式表達了人保在此案中的拒賠態度。他表示，根據其掌握的情況來看，目前武漢金凰涉嫌保險詐騙等刑事犯罪，公安機關已經立案，並正在對案件開展刑事偵查。此外，武漢金凰以虛假黃金來投保，不屬於保險合同的保險責任範圍，且根據合同法、保險法等相關法律規定，保險合同無效，可以撤銷，予以解除。人保也不承擔賠付的責任。

他補充稱：“該事情也給人保敲響了警鐘，人保有進一步加強合規風控管理的空間，我們高度重視風險防範和化解，從嚴從緊，全面強化風險管理與合規體系的建設，牢牢守住不發生系統性風險的底線。”

7月9日，中國銀保監會在官網釋出了《關於實施車險綜合改革的指導意見（徵求意見稿）》。

對於即將來臨的商業車險綜合改革，中國財險副總裁邵利鐸坦承，此次改革從目標來看，對財險業還是有一定的影響：車均保費會有一個比較明顯的下降，據中性估計大概有超過20%的下降，由於設定了預期的賠付率是75%，所以會呈現賠付率和費用率的一升一降，賠付率會總體上升，費用率會大幅下降。

從長遠來看，市場化品牌價值、定價能力、成本優勢、服務能力越來越重要，市場化改革將利好風險定價能力強、渠道管控能力強、服務能力強以及成本控制能力強的保險公司。

在後續對於人保提高準備金率提取比例的回應中，邵利鐸也稱是為了應對未來費改的一些不確定性。

他表示，從廣西、陝西、青海的試點來看，實際上是一個價稅聯動的模式，賠付率高了，費用率就會下降。”整體看綜合成本率保持一個穩定，但是從實踐來看，初期會提高，但後續會趨於平穩。”