在確定增長潛力方面，投資者越來越多地考慮ESG因素，一些增長較快的股票是綠色能源領域的創新者。然而，表現最好的股票出現在幾個關鍵因素的交叉點，ESG就是其中之一。
高的ESG分數作為績效因素
舉幾個例子，微軟(Nasdaq: MSFT)今年迄今上漲58%，電動汽車巨頭特斯拉(Nasdaq: TSLA)截至上週五同比上漲56%，愛爾蘭IT公司埃森哲(NYSE:ACN)的股價較上年同期上漲了44%。《投資者商業日報》最近公佈了《2021年最新ESG最佳100企業名單》，也提到了其他一些大幅上漲的公司。《投資者商業日報》給了這些公司很高的綜合評級，特斯拉得到了99分(總分為99)，微軟98分，埃森哲97分。
道瓊斯對微軟的ESG評分為76.3分，在2360家上市公司中，微軟在能源、風險和員工管理方面排名第一。另一方面，MSCI將特斯拉和埃森哲的評級定為“平均”，並將微軟評為“ESG領導者”。
然而，儘管一些分析師提出了這些公司的ESG標準，並將其用於投資策略，《金融時報》最近的研究發現——是的，ESG股票表現出色。但從統計資料來看，這僅適用於歐洲。根據這份報告，每年歐洲ESG股票的表現要好於12%。但在美國，那些在ESG指數上得分較高的股票，雖然它們的表現優於大盤40%，但是在考慮到工業和高科技等其他因素時是無效的。
在中概股中 ESG處於起步階段
現在再來看看中國股市，投資者對中國的ESG因素有些擔憂。然而，正如Cambridge Associates在9月份的一份報告中所寫的那樣，中國企業正越來越習慣於西方提交可持續發展報告的做法。隨著中國不斷開放市場，吸引外資，毫無疑問，這種做法將變得更加普遍。今年，在美國上市的中國公司的可持續性披露已經有所增加。
在截至6月30日的 MSCI 所有國家世界指數中，在50個引進的國家中中國排名第47位。並且中國的行業調整後得分中位數為2.9分（滿分10分）。此外，MSCI只有1.9%的中國公司被評為“ESG領先者”。像騰訊(OTC: TCEHY; HKEX: 00700)和阿里巴巴(NYSE: BABA; HKEX: 09988)在MSCI ESG指數中評級僅為“平均”。
然而，電動汽車行業也有一些值得注意的例外。上個月，中國電動汽車製造商小鵬汽車(NYSE: XPEV; HKEX: 09868)在可持續性方面超過了特斯拉。該公司釋出了第一個ESG披露，顯示其在改善車輛安全、員工環境和公司治理方面的進展。在MSCI的評級中，小鵬汽車確實獲得了“AA”評級，並被花旗集團評為“全球評級最高的汽車製造商”。
走在新能源浪潮的前沿
這與中國提高ESG透明度的倡議以及國家向綠色未來的總體轉變是一致的。今年早些時候，中國證監會(CSRC)提議在公司的年度和半年度監管申報檔案中加入ESG條款。在許多方面，正在進行更多的工作來改進ESG實踐。
中國已經制定了到2025年達到煤炭消費峰值的計劃，並承諾增加新能源的來源，到2060年達到碳淨零排放。
CapitalWatch 與摩根大通證券（亞太）有限公司前董事總經理兼摩根大通中國投資銀行董事長、現任跨國電動汽車開發商Iconiq Motors的股東龔方雄進行了交談。當被問及中國在ESG方面的進展時，龔方雄說:“增長必須是可持續的，尤其是在環境和氣候變化方面。”
作為世界上最大的能源消費國和最大的二氧化碳排放國，在繼續發展經濟的同時，也在推行環保措施。中國也是世界上最大的汽車市場。正因為如此，“新能源行業將比中國其他任何行業都有更大的增長空間。”因此，市場正在蓬勃發展，要穩定下來或達到最高點還需要幾十年的時間。
艾康尼克是一家在當今全球經濟的幾個關鍵市場（新能源、汽車和TMT）的交匯處崛起的公司，走出中國，與特斯拉相抗衡，這是具有象徵意義的。
“中國正在成為最大的經濟體，”龔方雄說。“在我看來，就中國的增長情況而言，這種勢頭是不可逆轉的，儘管我們已經並且可能會繼續在道路上經歷一些坎坷。”
“坎坷”包括當前半導體的短缺和供應鏈的中斷。然而，龔方雄說許多專家也表達了類似的觀點，這些問題是疫情影響的結果，而且是短期的。
龔方雄還表示，希望隨著中美兩國在監管方面解決問題以確保更好的透明度和資訊披露，市場上的溝通不暢和誤解應該會消退，並提振投資者對中國股票的信心。