今年年初，巴斯夫完成對索爾維聚醯胺（PA6.6）月業務的收購，拓展了自身在該業務的實力。比如在自動駕駛與電動出行領域，能夠提供出色的工程塑膠解決方案。透過整合上游原材料，整體PA6.6價值鏈得到強化，提高應用可靠性。“無論是中國、亞太區、還是整個巴斯夫全球特性材料，它對我們的業務都起到很好的作用。”全球副總裁龍志強在採訪中表示。在亞太區，收購合併過後的聚醯胺的業務，中國佔50%。在中國市場，聚醯胺材料主要是用於汽車行業，比如說電動出行、燃料電池相關的應用。
值得一提的是，巴斯夫透過本次收購獲得了亞洲首家UL認證實驗室。這將極大縮短了申請UL黃卡的時間，保證產品更快推向市場。具體能節省多少時間，巴斯夫透露，一個產品開發過程當中如果反覆測多次，再加上排隊大概可以縮短一到兩個月的時間。當然不僅是時間優勢，安全也是非常重要的因素。UL是全球認證標準，代表對產品從安全、質量以及效能方面的認證，它的阻燃效能、電效能與安全都是直接相關的。
除了縮短產品交付收起，巴斯夫透過併購增加了八項在中國很重要的部件測試能力，包括綜合振動試驗檯、壓力爆破測試臺、冷液迴圈測試臺、油氣分離測試臺、石子衝擊測試臺、機油迴圈測試臺、壓力脈衝測試臺、洩露測試臺，這些測試是服務於汽車行業。
同時，在研發產品方面巴斯夫的Ultrasim計算機模擬輔助設計工具，幫助可以更好的實現產品結構設計，比如開發汽車變速箱罩蓋，透過結合強大的部件測試能力，快速實現產品商業化。這場歷經3年的交易，巴斯夫在無現金和無債務基礎上耗費13億歐元，2018年被收購的索爾維相關業務銷售額約10億歐元。
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