【睿看美國】發生了啥？特斯拉要在美國裁員，卻在中國擴招
中新財經6月8日電(沈錦鋮 宮宏宇)汽車行業全球市值TOP1的特斯拉也要大裁員了？近日，馬斯克在公司郵件中的一句“對經濟走勢感覺很糟糕”和“要裁掉10%員工”的表態一石激起千層浪。
作為一家美國企業，特斯拉本輪裁員和停招將面對全球業務鏈，美國本土員工或將首當其衝。不過，有趣的是，在特斯拉全球裁員潮下，其位於中國的研發中心近期卻仍在持續釋出招聘資訊。怎麼回事？
資料圖：特斯拉CEO埃隆·馬斯克。
特斯拉裁員或是美經濟衰退縮影
據路透社報道，馬斯克近日給員工發郵件寫到，員工每週必須在辦公室待夠40小時，“不然就走人”。隨後，馬斯克又在向特斯拉高管傳送的電子郵件中稱特斯拉不僅會考慮裁員，全球招聘也將叫停。
緊接著，馬斯克又向員工發了一封郵件“補充”表示，受到裁員影響的將是辦公室裡的白領，不包括生產線上的工人。
受相關訊息影響，特斯拉股價遭遇重創。上週五(6月3日)單日下跌超過9%，市值減少百億美元。
特斯拉裁員的原因也引發不少猜測和議論。一方面，特斯拉此舉被認為是在為此前大規模的擴張“去火”。
2021年，特斯拉全球汽車產量達930422輛，同比增長83%，交付量達到93.6萬輛，同比增長87%。2022年一季度，特斯拉歸母淨利潤高達33.2億美元，同比翻了六倍還多。
就在營收穩步提高之時，特斯拉的全球規模也在快速膨脹。2022年3月和4月，特斯拉先後啟用了德國柏林和美國德州奧斯汀的超級工廠。公司僅2021年一年就新僱傭了28533名員工，過去兩年間員工數量更是幾乎翻了一倍。
對此，有媒體指出，激增的員工數量讓特斯拉美國各辦公樓的工位捉襟見肘，過快的擴張也帶來了管理隱憂。
另一方面，經濟下行態勢也推動了包括特斯拉在內的多家企業將裁員提上日程。2022年一季度，美國實際GDP年化環比下降1.4%，遠低於去年第四季度的6.9%，這是2020年第二季度以來美國經濟首次萎縮。
彭博社的一份研究報告指出，2022年美國經濟發生衰退的機率為25%，這一機率在2023年將接近75%，部分原因是由於美聯儲遏制通脹的措施將使得金融環境收緊，並且減緩美國的經濟增長。
不僅如此，極為嚴峻的通脹形勢，持續上漲的物價已經困擾美國消費者數月，當工資漲幅無法跟上物價漲幅時，消費者或將考慮生活成本，降低購買需求。
被籠罩在經濟衰退陰影下的遠遠不僅是特斯拉一家美企。在馬斯克宣佈裁員之前，一些美國科技公司已經開始凍結招聘名額或者裁員。
如，Paypal在5月的最後一週開始裁員，Uber 5月初表示將縮減招聘規模。微軟、奈飛Netflix和Meta等科技大廠也陸續釋出了凍結招聘的資訊。
在華運營未受影響，中國官網有超百條招聘資訊
根據特斯拉2021年披露的年報，特斯拉公司及其子公司僱傭了99290人。如果真按馬斯克所說裁員10%，那麼全球範圍內將有近萬員工受到影響。
然而，在全球裁員危機下，特斯拉中國研發中心的招聘仍在如火如荼地推進。
中新財經注意到，目前特斯拉中國官網仍有超過百條招聘資訊，涉及到60餘個城市，崗位集中於上海和北京。上月22日特斯拉中國還新發布了上海研發創新中心104個職位的招聘資訊，涉及車輛軟體、硬體設計工程、動力能源工程、法規認證和車輛工程共五個不同的業務領域。
自4月19日復工復產以來，截至4月30日，特斯拉上海超級工廠已下線1萬輛整車。受訪企業供圖
特斯拉中國相關負責人近日對媒體表示，研發中心、設計中心以及充電和銷售服務的部門一直有在招聘。
馬斯克在5月的汽車峰會上曾表示，中國的工人工作勤懇，“他們不僅會熬夜，還會在凌晨三點兢兢業業地工作，他們甚至不離開工廠，而美國工人則儘量不去上班。”
隨著上海疫情狀況好轉，特斯拉上海工廠也逐步恢復正常運轉，此訊息也增添了外界對於特斯拉中國工廠穩健運營的信心。
資料顯示，2022年1-4月，特斯拉上海超級工廠已經交付183686輛汽車，是去年同期交付量的1.7倍多，甚至已經超越2020年全年交付量。