本文轉自【央視財經】；
據多家外媒報道，波音公司近日以1億美元的價格變賣了位於美國西雅圖市附近的商用飛機總部大樓，而這只是其資產削減計劃中的一部分。變賣資產後，波音能否快速走出低迷？
據西雅圖當地媒體報道，最新出售的這處房產不僅包括波音商用飛機業務的總部大樓，同時，還有另一棟曾經安置波音最先進的培訓設施和全飛行模擬器的大樓，而這些裝置目前已經轉移至邁阿密和其它地方。
波音並沒有透露這一次出售的具體價格，不過據多家媒體引述知情人士透露的訊息報道稱，交易價格為1億美元 ，而根據波音公佈的財報，僅僅是在今年第三季度，其商用飛機業務部門就虧損了6.93億美元，這次的資產出售對於填補鉅額虧空來說，作用也相對有限。
而在波音完成這筆最新交易的同時，消費者對於波音飛機質量和安全問題的擔憂依然沒有完全放下，當地時間週六，義大利檢方下令沒收了部分原計劃將用於波音787飛機的零部件 ，他們表示，這些部分不符合客戶要求的技術規格。據悉，這些零部件是由義大利航空航天與國防巨頭萊昂納多公司的兩個小型供應商生產，目前，兩家公司正在接受調查。
在接連發生墜機事故後，又蒙受疫情的沉重打擊，波音陷入了漫長的低迷期。即便進入今年以來整個航空業有一定改善，但波音股價開年至今仍有超過10%的跌幅，而同一時間，標普500指數則上漲了23%。
現在，波音在飛機制造領域的市場領先地位已經被競爭對手空客趕超。 而對於這一巨頭究竟能否快速走出低迷，市場也存在一定分歧。高盛認為，鑑於航空業將持續反彈，波音將是其2022年在航空和國防領域的薦股首選之一。不過，分析師也警告稱，波音在管理方面的信譽依然存在嚴重問題。