市場強勢反彈的過程中，碳中和板塊成了全場最靚的仔，光伏ETF在5、6月裡大漲41%，新能源車ETF則大漲39.7%，增速太猛了。
為什麼碳中和板塊對於資金有這麼大的吸引力呢?那還得從碳中和的戰略地位說起。
2030年前碳達峰，2060年前碳中和，這是我國定下的雙碳減排戰略碳中和戰略重點:發展光伏、風電、水電等清潔能源，推廣新能源車等低碳生活方式，將有望改善中國能源結構，減少中國對煤炭和石油資源的依賴度，進一步提升能源自主保障的能力。
結合國家戰略以及能源結構變革，碳中和無疑是未來30年最具確定性的增長賽道，碳中和這新一輪能源變革正在帶動萬億級的需求。
普通投資者參與到這萬億級的機遇賽道中，公募基金這種便捷的投資工具，或許是一種選擇。
購買碳中和概念的基金，就是投資中國能源變革的百年大計，投資領域多與減少二氧化碳排放相關，包括新能源車、光伏、風電、水電、電力裝置、環保等領域。這麼龐大的碳中和賽道，哪些有特色的寶藏基金呢?
長信低碳環保行業量化股票基金，一季度前十大持倉均為新能源車概念股票，覆蓋鋰礦、鋰電池、整車等整個新能源車產業鏈上下游，近三年、二年、一年、半年業績均在同類10%的水平，是一隻表現還不錯的新能源車基金。
易方達環保主題混合基金，當下的持倉主打光伏概念，一季度8成重倉股為光伏企業，其中有4只近期股價實現了歷史新高，基金經理祁禾對於光伏產業的理解水平頗高。
華夏能源革新股票基金，也是一隻圍繞新能源車佈局的基金，基金經理鄭澤鴻一季度對於新能源車上游產業更加看好，十大持倉有六隻是鋰電資源類企業。鋰電資源類企業是當下利潤最好的板塊，正好順應全球資源通脹的大趨勢，基金業績也是半年排名前10%，近3年業績排名1%。
前海開源公用事業股票基金，這隻基金的特點在於他是市場少有重倉電力板塊的基金，而電力企業同樣是碳中和戰略中的主角，是實現電力能源結構改造的主力軍。基金經理崔宸龍對於碳中和的獨到理解曾讓他成為2021年主動權益類基金冠軍。
碳中和概念相關基金繁多讓人眼花繚亂，有沒有什麼辦法既方便又科學地投資碳中和大賽道呢?ETF或許是不錯的選擇，ETF是跟蹤市場上的賽道指數，可以一攬子佈局相關賽道優質個股。市場上也有碳中和ETF基金，可以助力投資者一攬子佈局碳中和賽道龍頭企業，碳中和ETF基金究竟近期表現如何，又該如何下手投資，想了解碳中和ETF基金的，敬請期待下週一晚上的尺度基金直播。
注:投資有風險，入市需謹慎，本文不作為任何投資建議參考。