4月21日，長城汽車釋出一季度財報，財報顯示2021年一季度實現營業收入為311.17億元人民幣，同比增長150.62%；歸屬上市公司股東淨利潤為16.39億元，實現扭虧為盈。1-3 月，長城汽車累計銷售338，798 輛，同比上漲125%；同時，海外累計銷售 28，810 輛，同比增長115%。
具體品牌方面，哈弗品牌 1-3 月累計銷售 222，728 輛，同比增長 110%，全球累計銷量已超 650 萬輛；WEY 品牌累計銷售達 25，999 輛，同比增長 163%；長城皮卡為59，388輛，同比增長92%。在新能源市場，尤拉品牌累計銷售 30，683 輛，同比勁增 1035%，穩居新能源新勢力造車第一陣營。
儘管長城汽車營收、歸母淨利潤和毛利率同比大幅上升，但與2020年四季度相比呈下降趨勢。財報顯示，一季度長城汽車淨資產有所下滑，經營活動現金流縮水59%，從2020年度末的5.24億下滑至2.13億。業內人士分析稱，晶片短缺導致了一定程度的原材料漲價，而上游原材料價格快速上漲，又對於長城汽車淨利潤起到了一定的壓制。就目前形勢而言，原材料價格上漲以及晶片短缺對於未來仍將有負面影響。
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