自1980年中國正式恢復在世界銀行的合法席位，世界銀行為中國交通運輸發展提供了大量資金支援，更帶來了寶貴的技術發展經驗，不僅支援了交通基礎設施和規劃研究的發展，也提升了專案管理和實施人員的能力水平。同時，中國交通運輸行業的跨越式發展，也為世界各國發展帶來了寶貴經驗，提供了中國智慧。
日前，世界銀行全球基礎設施實踐部交通局副局長任斌（Binyam Reja）受邀，接受了中國交通報社黨委書記、董事長蔡玉賀訪談，深入交流中國交通運輸行業發生的變化，探討創新特點與未來國際合作方向。
任斌（Binyam Reja）
“中國的高鐵建設無可匹敵。”
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對中國交通運輸行業的印象
任斌自2012年來到中國，參與並見證了中國交通運輸的高速發展。其中高鐵等基礎設施的飛速發展、技術創新與共享思維的應用、電動化的普及，以及農村交通越來越便利是他認為的四個主要變化。
“40年來，中國與世界銀行在交通領域的合作相當活躍。”
02
世行與中國交通
自上世紀80年代開始，世界銀行就開始為中國交通發展提供幫助。從港口到高速公路，再到鐵路、城市交通和可持續交通的建設，世界銀行與中國的交通合作遍佈各個領域。面對交通運輸行業碳減排等問題，世界銀行希望繼續深化與中國的合作，設計方案、制定計劃。任斌認為，中國經驗將為解決全球氣候變化挑戰提供寶貴參考。
“中國特色的體制機制是其交通基礎設施得以快速發展的關鍵。”
03
中國交通發展的獨特優勢
世界銀行與許多國家都有合作，但與中國的合作是與眾不同的。地方政府具有很強的工作能力和責任意識，在推動交通專案快速落地方面發揮的重要作用。科研院所、高校、企業等各界的多方參與，以及TransFORM平臺為代表的知識分享與經驗交流，對於交通運輸行業的快速發展起到了重要作用。
“建設交通強國，需要為民眾提供高效、安全、高可達性、高韌性的交通方式。”
04
加快交通強國建設的建議
任斌認為，加快推進交通強國建設需要重點關注兩方面問題：一是要建立一個基於脫碳基礎框架的交通運輸系統，要在脫碳的基礎上綜合提高交通運輸效率；二是要完善體制機制，探索健康可持續的融資發展模式。
“期待不斷看到更多來自中國交通的創新成就，併為世界造福。”
05
對中國交通發展的寄語
“中國交通行業正在步入一個令人激動的時期”，任斌對中國交通未來發展充滿期待。任斌認為先進技術空前發展，並終將應用於交通運輸的各個領域，為人們帶來便利。
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