前三季度淨虧損超過15億，母公司和旗下多家子公司都已經進入破產清算階段的眾泰汽車（000980，SZ），1月12日~1月14日連續三個交易日卻都收穫漲停。1月15日，眾泰汽車開盤即上漲，午間以每股1.39元報收，較前一個交易日上漲5%。
關於此次股價異常的上漲，分析人士認為，眾泰汽車近幾日股價上漲的動力或來自於招募投資人進展。眾泰汽車在2020年年9月下旬釋出公告稱，公司正打算進行預重整，並公開招募投資人，此後，其股價便一路下挫，也曾出現幾個交易日連續跌停的情況，最低時股價曾觸及1.14元。今年1月11日晚間，眾泰汽車釋出公告稱，在招募投資人公告報名截止日期內，未有意向投資人正式提交報名材料。但在報名截止期滿後，已有兩家意向投資人前來就參與預重整/重整事宜進行溝通。鑑於目前意向投資人均還處在盡調階段，尚未正式提交報名材料，根據意向投資人要求對投資人資訊暫不予公開。與此同時，也有其他潛在投資者與預重整管理人正在接洽中。
“就是這個訊息拉昇了眾泰汽車的股價。”一位不願具名的證券分析人士認為，眾泰汽車目前的股價雖然已經處於低谷，公司自身的業務也已經停滯，但正因如此，資本市場一些習慣於“抄底”的投資人反而會押寶，“有很多人會買ST的股票，或者困境債，這都是一種投資策略。”他舉例說，比如 *ST力帆（601777，SH）在2020年2月，股價曾低至2.2元，但在重整訊息確定後的2020年10月，股價一度達到6.45元，而今日午間以5.12元報收，較上日上漲2.4%。
但是，到底是誰想要接盤眾泰汽車，眾泰方面表示目前暫不能對外透露。而上述分析人士認為，在當下科技公司大舉進入汽車行業、造車新勢力方興未艾的背景之下，上述兩種力量來接盤眾泰汽車都有可能。雖然眾泰汽車最後走入了“死局”，但是多年來在製造方面也多有積累，在零部件和產業鏈方面確實有所積澱，另外，眾泰汽車有生產資質，還有一個上市公司平臺可供融資，如果能夠以低價接盤，對於上述新進入者來說，可能也是一個不錯的選擇。
楊海豔