財聯社（杭州，記者 汪斌）訊，產品高階化、產業一體化經營戰略實施成效突出和主要產品量價齊升，令華友鈷業（603799.SH）2021年創下上市以來年度最好業績。而公司與LG化學合資企業將生產高鎳正極也成為另一關注點。1月12日上午，財聯社記者從華友鈷業獲悉，公司與LG化學韓國的合作正按計劃在推進，另外印尼華越6萬噸冶煉鎳專案預計今年下半年進入業績釋放期。
1月11日晚間，華友鈷業披露業績預告稱，預計2021年度實現歸母淨利37億元-42億元，同比大增217.64%-260.56%。對此，百川盈孚正極材料專家季澤偉對財聯社記者分析表示，華友鈷業在原料資源端的佈局有利於成本把控，加上2021年鋰電材料價格大漲、需求增加，其盈利增加是可預見的。
值得一提的是，華友鈷業2021年Q4業績大爆發。三季報顯示，華友鈷業去年Q3淨利9億元，據此計算，公司去年Q4淨利預計13.31億元-18.31億元，環比增長47.9%-103.4%，創下歷史最好單季業績。
2021年以來，華友鈷業圍繞上控資源、下拓市場，中提能力，不斷完善產業鏈佈局，實現三元+磷酸鐵鋰雙體系發展，欲逐漸從鈷行業向鋰電材料行業轉型。三元正極材料領域，華友鈷業正打造鎳鈷上游資源-前驅體-三元材料完整產業鏈。公司相關人士對財聯社記者表示，公司印尼華越6萬噸冶煉鎳專案部分產線目前處於除錯試生產階段，專案達產還需要一定的時間，預計今年下半年進入業績釋放期。
據財聯社記者梳理統計，2021年Q4華友鈷業連續與容百科技、當升科技及孚能科技簽約，在2022年-2025年期間需要向前述三家公司提供至少64.5萬噸三元前驅體，約合年均提供16.12萬噸三元前驅體。
新能源賽道持續火熱，點燃了華友鈷業佈局上游的熱情。公司擬收購聖釩科技、前景鋰礦以及和興發集團的合作，進一步拓展公司在磷酸鐵鋰領域的佈局。據悉，聖釩科技Ⅲ期35000噸已開工建設，預計2022年中投產，屆時將形成75000噸磷酸鐵鋰正極材料；與興發集團合作，將形成磷酸-磷酸鐵-磷酸鐵鋰完整產業鏈，全部建成後將形成約57.5萬噸磷酸鐵鋰產線。
乘聯會最新資料顯示，2021全年新能源車零售298.9萬輛，同比增長169.1%。2021年全年，新能源車滲透率為14.8%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。太平洋證券認為，新能源汽車等終端需求迎來爆發期，2022年鋰資源供應緊張，鋰價將維持強勢。季澤偉也對記者表示，正極材料今年原料端供應依舊還是緊缺，大機率還是上行趨勢。
財聯社記者關注到，韓國LG化學1月11日宣佈，將在韓國中部的龜尾市新建車載電池材料的正極材料工廠，投資額為5000億韓元，年產能6萬噸，可供50萬輛純電動汽車（EV）使用。早前有報道指出，LG化學與華友鈷業在韓國的合資公司，將生產NCMA正極材料，其中鎳含量超過80%，工廠在下週就將開始建設。此前，兩家公司的合資企業只生產NCM622正極及鎳含量低於60%的正極材料。
另外還值得注意的是，二級市場上，自去年7月份創下新高後，華友鈷業股價開始大幅震盪並持續大跌，至今已較去年高位累計下跌超37%。Wind資料顯示，1月7日，北向資金共買入3.8億元華友鈷業，位列當日北向資金買賣前十成交榜。