阿里在買“快遞”的路上一直都在，可對方不“買賬”。
9月22日早盤，申通快遞開盤17.23元，開盤後不給阿里面子，閃崩大跌近10%，截至發稿，申通快遞跌8.44%，報15.72元。
9月21日晚間，申通快遞釋出公告稱，公司控股股東德殷投資及實際控制人與阿里巴巴簽署了《經修訂和重塑的購股權協議》。根據該協議，阿里巴巴投資32.95億元，間接獲得申通快遞10.35%的股份，累計間接持有申通快遞上市公司25%的股份。根據相關協議，2022年12月27日之前，阿里還有資格向申通購買約20%的股權。
事實上，此次股權轉讓只是阿里入主申通的進一步落實。2019年3月，阿里巴巴將以約46.65億元的交易對價，獲得德殷德潤49%的股權，以此間接控制申通快遞約14.65%的股權。
除了申通，阿里在其它快遞公司身上也大手筆佈局。
9月1日，蛟龍集團、圓通創始人喻渭蛟和其夫人張小娟與阿里網路簽署《股份轉讓協議》，擬以17.406元/股價格向阿里網路轉讓3.79億股，佔公司總股本為12%。協議完成後，阿里網路與阿里創投、菜鳥供應鏈作為一致行動人將合計持有圓通22.5%股權，蛟龍集團、喻會蛟、張小娟合計持股比例由53.65%降至41.65%，喻會蛟、張小娟仍為公司實際控制人。除了入股圓通外，2018年5月，阿里及旗下菜鳥與中通快遞達成戰略投資協議，投資13.8億美元入股中通快遞，持股約10%，成為其第二大股東。2020年4月29日，韻達股份釋出2019年年報，披露阿里已為公司第七大股東，持股2%。此外，阿里對百世集團也有投資，約持有百世集團1億多股股份，佔百世A類股的比例為37.2%，佔百世總股本比例為33%，是其最大的股東，擁有46.2%的投票權。
阿里巴巴親自下場廝殺，一方面是戰略佈局需要，一方面更是快遞行業競爭激烈，快遞公司不得不依靠外來資本補血求生，甚至不得不直接“賣身”退出市場競爭。