中國經濟網北京10月29日訊 今日，廣聯航空工業股份有限公司（簡稱“廣聯航空”，300900.SZ）在深交所創業板上市，開盤價報70.00元，漲幅291.72%，全天最高價報88.88元，最低價報70.00元。截至今日收盤，廣聯航空報72.29元，漲幅304.53%，成交額24.75億元，振幅105.65%，換手率74.46%。
2017年度至2019年度，廣聯航空實現營業收入分別為1.07億元、2.06億元和2.68億元；實現歸屬於母公司所有者的淨利潤分別為1854.02萬元、5296.27萬元和7464.85萬元；實現扣除非經常性損益後歸屬於母公司所有者的淨利潤分別為1207.01萬元、5035.29萬元、6029.41萬元。
上述同期，廣聯航空經營活動產生的現金流量淨額分別為1280.94萬元、-953.47萬元和-772.79萬元；其中銷售商品、提供勞務收到的現金均不及同期營業收入，分別為9141.72萬元、1.14億元和1.92億元。
2017年末至2019年末，廣聯航空資產總計分別為4.01億元、6.48億元、7.75億元，其中貨幣資金分別為767.57萬元、4521.21萬元、3309.38萬元。
上述同期，廣聯航空負債總計分別為1.27億元、1.63億元、2.15億元，其中短期借款分別為6600.00萬元、4000.00萬元、9540.59萬元。
2020年1-6月，廣聯航空營業收入為7844.12萬元，較上年同期增長31.58%；歸屬於母公司股東的淨利潤為1121.03萬元，較上年同期下降10.12%，扣除非經常性損益後歸屬於母公司股東的淨利潤為1060.63萬元，較上年同期增長140.27%；經營活動產生的現金流量淨額為-1463.00萬元，較上年同期增加3168.74萬元，增幅為68.41%。
2020年6月30日，公司資產總計為8.17億元，較上年末增長5.40%；負債總計為2.45億元，較上年末增長14.29%。
2020年1-9月，廣聯航空預計可實現營業收入區間為1.30億元至1.45億元，同比增長33.05%至47.86%；預計歸屬於母公司股東的淨利潤區間為2170.00萬元至2750.00萬元，同比增長13.38%至43.68%；預計扣除非經常性損益後歸屬於母公司所有者淨利潤區間為2100.00萬元至2670.00萬元，同比增長97.37%至150.94%。
廣聯航空主要從事航空工業相關產品設計、研發、製造，主要產品包括航空工裝、航空零部件和無人機。
2017年末、2018年末和2019年末，廣聯航空應收賬款賬面餘額分別為1.18億元、2.17億元和3.13億元。
2017年末、2018年末和2019年末，廣聯航空應收賬款賬面價值分別為1.11億元、2.02億元和2.90億元，佔總資產的比例分別為27.58%、31.17%和37.39%；佔營業收入的比例分別為103.83%、97.87%和107.95%；應收賬款同比增長率分別為22.28%、82.58%和43.47%。
廣聯航空稱，2017年至2019年公司應收賬款較大，佔當期營業收入比例較高且保持穩定，主要由本公司業務模式決定：公司的主要客戶為軍工企業和軍方，受軍品結算特點影響，公司在2017年至2019年各期末的應收賬款相對較高。公司涉軍產品的主要銷售方式是與中航工業、航天科工等飛機總裝單位簽訂訂貨合同，由總裝單位在完成飛機總裝後再向軍方進行交付，軍方定期與總裝單位結算並付款，總裝單位收到軍方的結算款項後再向各供應商等配套單位支付相關款項。因此，公司涉軍業務的應收賬款回款進度受總裝單位完工進度及軍方結算流程等因素影響，回款週期較長。在該種結算模式下，公司的回款速度受審批流程、軍方結算速度等影響較大，因此2017年至2019年公司的應收賬款較大。
廣聯航空應收賬款的客戶分佈較為集中且主要為軍工央企，應收賬款賬面原值前五名合計佔比在2017年末、2018年末和2019年末分別為68.69%、56.67%和67.40%。
2017年至2019年，廣聯航空逾期應收賬款分別為3154.96萬元、6338.87萬元和6291.66萬元，佔比分別為26.81%、29.22%和20.13%。
截至2020年5月31日，公司上述逾期應收賬款的期後回款分別為1823.36萬元、4662.52萬元和1529.22萬元，逾期應收賬款期後回款比例分別為57.79%、73.55%和24.31%。
2019年，廣聯股份應收賬款壞賬損失為778.99萬元。
2017年度至2019年度，廣聯航空應收賬款週轉率分別為1.06次、1.32次和1.09次。同期，同行業上市公司的應收賬款週轉率平均值分別為1.79次、1.64次和1.74次，均高於廣聯航空的應收賬款週轉率。
廣聯航空於2016年10月25日掛牌新三板，2017年5月22日該公司向股轉公司報送了終止掛牌的申請材料。經股轉公司同意，2017年7月6日廣聯航空股票從新三板摘牌。
新三板掛牌期間，廣聯航空曾因未按時披露2016年年度報告被採取自律監管措施。全國股轉公司做出如下決定：“對掛牌公司採取出具警示函的自律監管措施。對掛牌公司時任董事長王增奪、董事會秘書/資訊披露負責人吳鐵華採取出具警示函的自律監管措施。”
廣聯航空本次在創業板上市，發行數量為5256萬股，發行價格為17.87元/股，保薦機構為中信證券股份有限公司，保薦代表人為陳熙穎、孫鵬飛。廣聯航空募集資金總額為9.39億元，扣除發行費用後，募集資金淨額為8.56億元。
廣聯航空最終募集資金淨額較原計劃多1.35億元。廣聯航空10月21日釋出的招股說明書顯示，公司擬募集資金7.21億元，其中，2.80億元用於航空複合材料零部件生產線擴充套件及技改專案，1.00億元用於航空金屬零部件數控加工中心擴能建設專案，3500萬元用於航空工裝生產線技改升級專案，6600萬元用於研發中心升級建設專案，2.40億元用於補充流動資金。
廣聯航空本次上市發行費用為8277.18萬元，其中保薦機構中信證券股份有限公司獲得保薦與承銷費用5920.98萬元，天職國際會計師事務所（特殊普通合夥）獲得審計驗資費用1207.55萬元，北京金杜（成都）律師事務所獲得律師費用533.02萬元。
本次戰略配售投資者為中航資本產業投資有限公司，獲配股數為559.60萬股，獲配金額為1.00億元，限售期為12個月。
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