新華聯控股再次成為了“債券違約”的典型，這是今年以來的第四筆了。
11月4日晚間，海通證券釋出公告稱，新華聯控股發行的債券19新華聯控MTN001，未按時兌付利息，已構成實質違約。
不止如此，據統計，自今年3月起，新華聯控股前後18次被列為被執行人，累計執行標的超31億元。
頻陷資金困局
11月4日晚間，證券承銷商海通證券釋出公告稱，新華聯控股發行的債券19新華聯控MTN001，截至11月2日兌付日，仍未能收到該債券的兌付利息，構成實質違約。
這筆於2019年4月30日發行的債券，面額為5億元，票面利率7%，首次付息日應為今年4月30日。在截止日前，該中票的票息被順延至10月31日，應付利息3500萬元。到期後，新華聯依舊沒有能兌現。
在今年3月，新華聯控股就發生了第一筆違約，這也是疫情下首個房企違約案例。3月6日，上清所披露，新華聯控股2015年度第一期中期票據10億元應於2020年3月6日兌付本息。截至到期兌付日終，公司未能按照約定籌措足額兌付資金，已構成實質性違約。
在此之後，新華聯控股調整了部分債券的回售日期。據統計，其僅在今年就出現了4筆債券違約，總額超28億元。
受連續違約影響，包括大公國際、東方金誠在內的多家信用評級機構下調了新華聯控股主體的信用等級和相關債券的信用等級。
此外，科達製造在11月4日釋出公告，公司第二大股東新華聯控股所持約1.44億股被輪候凍結，佔其所持公司股本的100%，佔公司總股本的7.61%。
11月3日，新華聯釋出公告稱，其控股股東新華聯控股所持的11.6億股被山東省聊城市中級人民法院輪候凍結，佔其所持公司股份的100%，佔公司總股本的61.17%。至此，新華聯控股所持新華聯的股份被司法輪候凍結的次數已經高達11次。
新華聯在最新的公告中指出，其控股股東新華聯控股質押股份數量、被凍結股份數量佔其所持公司股份數量比例均超過80%。
輪候凍結意味著，只要前一凍結解除，登記在先的輪候凍結即自動生效，而無需等到新凍結手續辦理完成。
實際控制人當然也不能置身事外，今年9月，北京市第三中級人民法院出具限制消費令，新華聯控股實控人傅軍不得實施高消費及非生活和工作必需的消費行為。
文旅轉型遭遇“黑天鵝”事件
自2017年開始，新華聯地產更名為新華聯文旅，將業務重心轉向了文旅板塊，但尚未產生可觀收益，地產銷售額也逐年下降。疫情的影響，更使得新華聯的文旅業務雪上加霜。
除文旅業務外，新華聯的商業零售、景區景點、酒店餐飲、是有貿易等業務也受到較大沖擊，在1月至2月的經營回款減少超60億元。新華聯曾在公告中坦言，因持續受到“降槓桿、民營企業融資難發債難”的影響，償付貸款和債券導致現金持續流出，流動資金極為緊張。
多重影響之下，新華聯將年報披露時間延遲到了6月18日。2019年實現營收119.9億元，同比下降14.37%；淨利潤8.10億元，同比下降31.74%。
今年前三季度，新華聯實現營業收入35.56億元，同比下降36.79%；淨利潤-6.8億元，同比減少516.94%；扣非淨利潤為-7.5億元，同比大幅下降2084.4%。
截至第三季度末，新華聯的總資產為1114.35億元，總負債900.86億元，其中，流動資產543.34億元，流動負債623.43億元。期末的短期借款尚存90.15億元，一年內到期的非流動負債181.29億元，貨幣資金僅84.57億元，遠遠不夠償還即期負債。
高額債務也拉高了新華聯的利息支出，其在前三季度的利息費用總額高達9.25億元，同比增長39.3%，佔營收的比重為26.2%，也進一步壓縮了利潤空間。