才三天就談崩了？奧特佳實控人終止控制權轉讓，長安汽車光速下播

作者| 李肖

資本市場又出現了令人匪夷所思的一幕。

2月14日情人節當晚，南京上市公司奧特佳（002239）對外披露，公司實控人正籌劃公司控制權變更事項，並已與中國長安汽車集團簽署了《股份轉讓意向協議》，交易對方擬合計受讓控股股東持有的公司9.9%上市公司股份。

然而，2月17日晚，奧特佳對外披露稱實控人股權轉讓終止，公司將自2月18日復牌。

前腳剛對外公佈，後腳就宣告終止，僅僅三天時間，事情就發生180度逆轉，奧特佳實控人這波操作不禁讓投資者高呼：“玩兒呢？”

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實控人決定終止計劃

2月17日晚，公司公告稱，“公司於2月17日接到張永明通知，稱因未能就本次控制權轉讓事項的具體條件與交易對方達成一致，張永明決定終止籌劃本次控制權變更相關事項。”

這份公告很簡明，清楚地交代了兩件事，張永明決定終止籌劃控制權變更相關事項，以及復牌。這公告的用詞口吻，比年輕人“天亮就說分手”還來得乾脆利落。

然而就在三天前，公司2月14日公告稱，根據《股份轉讓意向協議》，本次交易各方對本公司治理結構調整計劃、公司控股股東和張永明所持有的本公司股份的轉讓限制以及表決權放棄等事項做了初步約定。

同時，公司擬籌劃向交易對方非公開發行股票（以下簡稱本次非公開發行）。

如前次公告所述，股轉協議中已經對交易各方的多方面事項做了初步約定，甚至向交易對方的定增都準備籌劃了，這要放在男女關係上，這地步父母肯定是見過了，怎麼著也是下彩禮環節了，結果說分就分，感情破裂的是不是太快了？

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長安汽車集團光速“下播”

公開資料顯示，奧特佳實控人為張永明，其透過名下江蘇天佑投資、北京天佑投資和西藏天佑投資等三個主體分別間接持有公司3.53億股、3.25億股、6202.6萬股股份，佔總股本的10.91%、10.03%、1.91%，合計持股比例為22.85%。

此前2018年9月份，奧特佳5%以上股東王進飛將其6.02%股份表決權給與張永明，後者累計控制公司股份比例攀至28.87%。

另一邊，奧特佳此次交易對方是長安汽車集團，其隸屬於中國兵器裝備集團有限公司，實控人為國資委，主要從事汽車製造業及相關產業，旗下擁有20家二級企業，其中涵蓋長安汽車(000625)、江鈴汽車(000550)等知名上市公司。

在奧特佳2021年半年報中，公司稱在汽車空調壓縮機產品方面，與國內外知名整車廠商建立了長期穩定的戰略合作配套關係，其中與公司形成合作關係的主要客戶就包括吉利汽車、比亞迪、奇瑞汽車、和長安汽車。

此外，長安集團還與奧特佳共同持股一家汽車熱管理系統公司。因此外界認為，奧特佳本次易主如果順利，不光讓兩家頗有淵源的公司“結成一枝”，也將成為江蘇民營投身國資的又一例項。

只是沒想到，這段姻緣在大眾視野裡只維持了三天。

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談判破裂的幾個可能性

不過從公告用詞細節來看，上市公司接到通知，張永明決定終止籌劃控制權變更相關事項。似乎表明了在此次交易中，張永明佔據主導地位，最終價格沒談攏

商業談判是一門學問，整個過程也很複雜，從選定對手方，到制定方案，從報價到殺價，在談判桌前坐定後，雙方往往都要經過多輪你來我往的拉鋸。

說白了，談判的本質其實跟菜市場買菜差不多，在溝通博弈中把交易敲定，但唯獨不像買菜的是，商業談判很少會匆匆了事，因為既然大家能坐到談判桌上，買賣雙方至少會各自做前期摸底，自己的籌碼和對方的底價是多少，先做大致判斷，在誤差範圍內，雙方根據現實進展調整預期並最終達成一致的過程。

由此可以推測，奧特佳實控人此次轉讓控制權之所以突然“夭折”，甚至雙方都沒有爭取一個雙休日的考慮時間，這種破裂的表徵說明，大機率是在這三天時間內發生了重大變故，或許在某個核心議題上，有一方提出的條件使得對方完全無法接受，還始終不肯讓步，這是導致談判迅速告吹的關鍵選項。

（江蘇金融圈授權深水財經社獨家釋出，轉載引用請註明出處）