智通財經APP獲悉，今年迄今，特斯拉(TSLA.US)股價已翻兩番。截至9月4日收盤，報418.32美元。
投資研究公司New Constructs的執行長David Trainer稱，特斯拉是華爾街最危險的股票，表示其基本面並不支援如此高的股價和估值。
Trainer表示：“不管你認為特斯拉會做什麼——他們會在未來10年內生產3000萬輛汽車，進入保險行業，並擁有和豐田(TM.US)一樣高的利潤率——即使你相信這一切都是真的，特斯拉的股價仍然意味著利潤將會比這還要高。”
他指出，按平均銷售價格(ASP)計算，公司股價意味著其市場份額在40%至110%之間。如果按照目前57,000美元的ASP，並假設到2030年汽車銷量為1090萬輛，這意味著該公司的市場份額佔42%。特斯拉的遠期市盈率為159倍。
此外，他認為，近期特斯拉的拆股計劃也可能對新買入其股票的投資者帶來危險，因為股票拆分對價值無關緊要，是一種引誘更不知情、不太老練的交易員去追逐這隻股票的方法。
據悉，8月31日，特斯拉完成1：5的股票分拆後，該股當天漲幅達12%。不過，遭最大外部股東Ballie Gifford減持後，該公司股價在9月2日收盤時跌逾5%。此外，該股還陷入了更大範圍的拋售，打擊了市場中一些高動量股。
Trainer表示，更現實的估值應該遠低於目前水平，接近50美元，而非500美元。他認為，大約10%的利潤水平可能是合適的。就電動汽車而言，特斯拉在歐洲的市場份額或汽車銷量都沒有進入前十名，這是因為歐洲法律的改變促使現有製造商加大推進混動和電動車的力度。同樣的情況也發生在美國。