近日，康力電梯釋出公告稱，截至7月22日，今年1月份至7月份公司高鐵、軌交市場重要中標合同金額合計6.01億元，佔2019年公司高鐵、軌交市場中標總額的118.28%。
“近年來國家在新基建領域的投資加速，與公司密切相關的‘新基建’板塊高鐵、城軌也在大力發展中，大量站點的配套建設很長一段時間都會穩定帶來過載型電、扶梯產品的市場需求。這一細分市場競爭門檻較高，對電扶梯產品承載能力、質量要求、電梯廠商的一體化服務能力要求都很高，公司充分看到了市場機遇，一直在積極參與中。市場對康力電梯民族品牌的認知度和接受度逐步在提升。”董事會秘書吳賢在接受《證券日報》記者採訪時表示。
根據住建部《城市軌道交通線網規劃規範》，在中心城區，城市軌道交通占城市公共交通出行的比例，規劃人口規模500萬人及以上的大部分城市大於50%；規劃人口規模300萬人至500萬人的大部分城市大於40%，規劃人口規模150萬人至300萬人的城市一般大於30%。
有不願具名分析師在接受《證券日報》記者採訪時表示，“目前大部分城市未達標，發展軌道交通將成為推進交通建設的重點任務。康力電梯作為自主品牌標杆型企業，充分發揮康力電梯品牌優勢，緊隨國內高鐵，軌交市場，保持穩步推進。”
業績延續高增長態勢
談及中標專案對公司的影響，康力電梯表示，中標專案合同金額合計達公司2019年度經審計營業收入的16.40%。中標專案的持續增加，有助於幫助公司在這一高階市場品牌影響力提升，產品市場競爭力增加，中標專案的履行對公司經營收入將產生積極影響。
截至2020年3月底，康力電梯總資產達57.57億元、歸屬於上市公司股東的淨資產29.34億元。
採訪中，記者瞭解到，“品牌戰略”為康力電梯制定的六大戰略之一。近年來公司透過持續、廣泛參與國內外電梯展，獲取了眾多優秀的國內外代理商夥伴，知名度不斷提升。2019年公司全年營收高達36.63億元，同比增長18.48%；歸屬於上市公司股東的淨利潤2.52億元，同比增長1518.28%。分產品來看，電梯貢獻超六成營收，實現收入22.87億元；扶梯貢獻近兩成營收，實現收入6.67億元。
2020年上半年，康力電梯業績延續高增長態勢。預計實現歸母淨利潤1.55億元至1.75億元，同比增長50%至70%。“從去年至今，康力品牌效應都在不斷凸顯，其中今年一季度實現歸母淨利潤576.26萬元，即二季度實現歸母淨利潤預計為1.5億元至1.7億元，將創公司歷史上單季歸母淨利潤新高。”前述分析師向《證券日報》記者說道。
吳賢向《證券日報》記者表示：“從2016年以來，公司在人才、組織架構、激勵制度等方面進行了調整。具體到對公司的經營結果，首先是充實公司的在手訂單，其次大交通電扶梯專案的品牌自維保比例較高。2016年以來公司在相應市場累計中標金額約超20億元，這對公司在電梯後市場業務收入的穩定、提升長期有益。”
電梯行業維持高景氣度
據國家統計局資料，4月份開始電梯產量恢復快速增長，4月份、5月份單月電梯產量分別是11.0萬臺和11.6萬臺，單月同比增速分別是13.4%和10.5%。
中信建投分析師呂娟分析認為：“截至2020年5月份，房屋新開工面積累計增速、施工面積累計增速和竣工面積累計增速分別是-12.8%、2.3%和-11.3%，施工竣工端景氣度高於新開工且將持續延續下去，電梯行業維持高景氣。”
“目前，公司累計電扶梯綜合出廠量約佔國內電扶梯保有總量的3.3%左右，扶梯細分市場的市佔率會更高一些。電梯本身是一個擁有新梯及後市場，即維保、改造、零部件配套系列的製造業板塊。儘管是傳統產品，但作為樓宇內的交通工具，電梯不可替代。”吳賢向《證券日報》記者表示：“公司相信產品的品質做好了，它能成為一個載體，更長遠地傳達民族品牌精神。”
談及電梯行業發展前景，吳賢進一步向《證券日報》記者說道：“在房地產行業政策持續調控、企業競爭態勢升級的環境下，房地產新開工面積雖然增速放緩，但電梯企業兩極分化、優勝劣汰趨勢不會改變。現在下游地產受電梯行業民族品牌參與度提高的影響，相信未來會逐步提高採用民族品牌電梯的比例。”
香頌資本執行董事沈萌在接受《證券日報》記者採訪時則表示：“目前，國內電梯產業技術相對成熟，包括製造端也是重點產業，但是與國外相比技術研發方面優勢不夠明顯，資源更多集中在生產階段。隨著基建與生活水平的提高，國內對各種電梯的需求不斷擴大，市場潛力前景廣闊。但如果缺乏研發，不能更好滿足不斷提升或細化的需求，仍會處於產業鏈低端，附加值小。”