在特斯拉登頂之後，恆大也迎來“飆漲”！
昨天，恆大健康狂拉10.89%後跳水收跌7.13%，但總市值已超過2026億港元......
若將時間線前移，我們會發現恆大健康的漲幅尤為驚人。
6月11日至今的23個交易日，其股價累計漲幅已超過338%，總市值更是從500多億港元飆升至2026億港元。
一月之間，恆大健康的市值足足翻了4番有餘！
無疑，投資市場的嗅覺最為靈敏。而資本眼中，沒有無緣無故的愛。
透過現象看本質，在恆大健康股價連創“新高”背後，或許也有著更深層次的內在邏輯。
1、“買買買”+“開開開”，市值大增近1500億！
如果要追溯恆大這波“暴漲”的源頭，或許還得回到一個月以前許家印“買買買”的事情說起。
今年6月10號，恆大斥資3.795億美元收購國能汽車剩餘17.60%股權。
就此，國能汽車正式成為恆大旗下的全資子公司。
隨後，恆大更是動作連連。
7月8日，恆大新能源汽車(廣西)有限公司成立；7月10日，恆大恆馳新能源汽車科技(廣東)有限公司成立。
恆大的多番舉動，在功夫汽車看來，主要釋放出兩個訊號。
一方面，標誌著恆大造車步入“深水期”。
去年，恆大收購國能汽車51%的股權，一躍成為中國新能源造車最具競爭力的新生勢力之一，象徵著恆大造車的全新破局。
一年之後，恆大全資控股國能汽車，加之連續成立兩家汽車公司，意味著其開始在造車佈局上全面“提速”。
另一方面，在經濟重啟、汽車市場艱難復甦的當下，恆大造車的“大舉拓進”，既展現了自身的決心，也為整個市場穩固了信心。
據中汽協資料顯示，今年1-6月，新能源汽車產銷分別為39.7萬輛和39.3萬輛，同比分別下降36.5%和37.4%。
在這種背景下，恆大非但沒有“收縮陣線”，反而進一步斥重資擴張，足以說明對未來的堅定信心。
資本的炒作，永遠在賭未來。
恆大健康的接連動作，不得不令資本市場對其充滿憧憬。
此番，也是恆大健康接連大漲的背後邏輯所在。
2、“高估值”之下，恆大造車走到哪了？
當然，有“高估值”也要有行動，有行動更要有成效。
那麼，恆大造車究竟走到了哪一步了？
從產品落地來看，恆大首款汽車“恆馳1”將在今年亮相。
此外，按恆大此前公佈的投產計劃，14款新能源車型正同步研發中。
首款車型的上市量產，無疑是具有標誌性的一步。
縱觀新能源汽車行業的發展史，每一位入局者都是帶著資本和故事而來。
但這，也僅僅只是一張“入場券”，能否造出強有力且消費者接受的產品才是關鍵。
接下來，恆馳1能否獲得消費者的認可，將是恆大下個階段的一大市場考驗。
其次，恆大汽車廣州、上海兩大生產基地即將竣工，全球十大生產基地已現雛形。
近日，網上流傳出一批關於恆大汽車廣州生產基地、上海生產基地的外立面實景和內部除錯照片。
從圖中可以看出，恆大的兩大基地即將竣工投產。而從落地速度來看，也就特斯拉能夠跟恆大拼一拼了。
再者，恆大造車的“頂配”天團成形，全球“朋友圈”愈發強大。
自2019年以來，恆大將瑞典NEVS、科尼賽克、荷蘭e-Traction、英國Protean、德國Hofer、德國FEV等汽車製造龍頭，納入自己造車體系之中。
無論是產品落地、抑或是打造工業製造體系和供應鏈體系，恆大正以“加速度”前進，創下最快的新能源造車速度。
在如此短的時間內，恆大就形成的一條完整的產業鏈條，著實打破以往外界對於造車的認知。
這一系列舉動，也再一次展現恆大出加碼新能源汽車的決心。
3、功夫拍案
相位元斯拉，僅千億市值的恆大仍有很大的成長空間。
從恆大的造車佈局來看，其新能源汽車業務即將迎來爆發式增長。
可以預想，隨著業績逐步變現，未來恆大的市值較於今日的2026億港元，恐怕還要走出“一山更比一山高”的走勢。
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