疫情當下，中國正在加速復工復產，擴大內需，以“中國速度”引領全球經濟復甦。4月28日，在蘇央企蘇美達股份有限公司旗下的新大洋造船有限公司正式交付一艘“皇冠63500載重噸”散貨船。這是今年3月底以來，新大洋造船接連交付的第3艘皇冠系列散貨船。
↑“皇冠63500載重噸”散貨船交船簽字儀式。
據中國船舶工業行業協會相關負責人介紹，全球造船市場經過長達10年的週期性調整後，整體抗風險能力增強。新大洋造船在疫情之下，以變應變、克難奮進，不僅按時交付船舶訂單，還強力推出符合國內船東需求的內貿船型，以實際行動實現內貿市場的新突破。
新大洋造船此次交付的“皇冠63500載重噸”散貨船，與近日已交付的兩艘皇冠系列船一樣，均為新大洋自主開發的拳頭產品，憑藉良好的效能和綠色環保的特質，在全球船東中擁有較高的品牌信譽。截至目前，“皇冠63500載重噸”散貨船已累計交船70艘，使用者遍及歐美亞各大航運公司。
↑28日正式交付的“皇冠63500載重噸”散貨船。
“儘管全球疫情還沒有結束，但是我們的生產已經進入正軌，今年的交船計劃也在順利推進。”新大洋造船總經理徐斌透露，疫情期間，面臨人手不足、時間緊張、裝置除錯工程師不能及時進廠等複雜局面，船廠的生產和交付承受了巨大壓力。對此，新大洋造船堅持“辦法總比困難多，發揮行動的力量”的理念，多措並舉，一切以完成生產節點為目標，各部門齊心協力、加班加點，採取劃分專案優先順序、錯峰安排工作，保障船舶建造節點按時完成；協調歐洲裝置除錯工程師遠端登陸系統，順利完成檢測與除錯，充分運用線上手段遠端解決現場難題。2020年截至4月底，已完成4艘船舶交付。
行動迅速、步伐不停，一邊是按時交付，一邊是開拓國內市場。據瞭解，4月底，新大洋造船首制兩艘59990載重噸內貿散貨船將完工並具備交船條件，該船型具有宜江、適海的特點，可以實現江海直達、節省物流成本、縮短物流週期，更加適合中國市場，可以為船東帶來更多收益。
船舶製造是蘇美達船舶穩健發展的“壓艙石”。蘇美達股份副總經理、蘇美達船舶有限公司董事長金永傳介紹，“面向未來，蘇美達船舶將推動製造和航運兩大板塊協同發展，繼續加大國內市場開拓力度、貼近國內外市場需求，促進現有船型的研發升級與新船型的開發，推進產融結合增強綜合競爭力，努力保持長期穩定可持續發展。”
船舶與航執行業的發展是全球經濟趨勢的風向標，中國企業的迎難而上、奮發作為，不僅拉響全球企業復工復產的號角，也必將為其他深處疫情困境的企業提供發展信心和動力。
來源：經濟日報新聞客戶端