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尤其是看過廚房後，才明白什麼叫廚房，震撼不斷。
的確做的不錯，材料，做工，風格等等，很滿意！
(文/圖首席記者於江豔)新疆人也有自己的“滴滴”打車,目前每天有60輛網約車撒在烏魯木齊路上,接受網約打車服務。
9月2日下午五六點,記者在機械廠BRT車站打車時,就碰到一輛網約車。在這裡,記者隨手一招,來了一輛橘黃色的車,車內顯示有“空車”字樣,但是又沒有車頂燈,就在記者疑惑時,司機微笑著示意上車。
“我們這是網約車,看到你在路邊攔車,目前剛好沒網約單子,就順便拉一個路邊單子了。”司機解釋說。
司機名叫徐寧迪,以前是計程車司機,一個月前剛剛加盟網約車隊,在繳納3萬元錢押金、個人購買9000多元保險後,開上了公司為其購買的網約車。
跟開出租車一樣,徐寧迪每天要向公司交“份子錢”,一天130元,這要比出租車低,通常情況下烏魯木齊出租車白班師傅繳160元份子錢,晚上繳100元份子錢。“我們的主要客戶是網約車客戶,佔到90%左右,他們透過手機App下單。”徐寧迪解釋。
記者注意到,徐寧迪有兩部手機,一部插在儀表臺上,可以隨時翻看手機搶單,另一部則用來日常接打電話。
車內一側放有網約車宣傳單,宣傳單顯示企業名字叫烏魯木齊凱布達西網約車隊,車隊經烏魯木齊交通局認可,由客運統管辦監管。
隨後,記者透過徐寧迪聯絡了車隊隊長唐永林,“我們車隊是去年11月成立的,到現在已經運營8個多月,是新疆首個網約車隊”。
據唐永林介紹,車隊目前有60輛車,都是公司統一購買的,全部是大眾朗逸車型,加上辦理出租車營運手續的費用,每輛車接近12萬元。
“我們的網約車打車費用計算跟出租車一模一樣,惟一不同的是在10元錢的起步價裡增加了5元錢的服務費。”唐永林解釋。
在唐永林看來,這5元錢的服務費增加得物有所值,一般網約車去接客人的路上有一段距離的行程,這段行程會產生費用,而且在接客人的過程中,一般男性顧客最長可以等待15分鐘,女性和小孩可以等待20分鐘。
除此以外,網約車內還備有充電線、礦泉水、WiFi等,乘坐網約車可以享受更高品質服務,“目前我們的固定客戶中,上下班公務員、大型會議接送用得比較多。”唐永林說。
據悉,烏魯木齊凱布達西網約車隊的網約車App平臺是廣東一家企業開發的,目前國內還有幾個城市也在用此平臺,公開報道顯示湖北宜昌也組建了網約車隊。
以下為網友評論：
網友“香菸愛上火柴”：好事呀出租市場慢慢要放開了，讓更多的人加入。
網友“Maple追逐”：放心會有人找你們的，都交錢了嗎？
網友“Vector720”：我坐過覺得挺好的。烏市黑車早該管管，計程車又少，還不如加五元享受正規打車服務。
網友“隨遇而安”：都是怪事情！明顯的違法違規行為！都能上頭條披個便民的外衣！
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