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近日，公安部交通管理科研所釋出駕考新規實施細則，而這一新標準將於2017年10月1日起正式實施。駕考新規10月1日起實施，對於駕考科目二的側方停車、倒車入庫有時間限制；不禮讓行人直接掛科……這樣的一些問題，最近引發網友熱議。
新規實施，廣大駕駛學學員的最大的感受就是考試的難度將大大增加；但是也有不少的人表示，駕考變嚴是好事，有助於提高駕駛員安全意識。
對於那些還沒考到駕照的學員也沒必要後悔不迭和沮喪無比，有得必有失嘛。我們可以從長遠來看，駕考規定越來越嚴、考評標準越來越高是未來的發展趨勢，我們作為制度的執行者只能去適應，沒有別的路可走。縱觀歷次駕考新規出臺，我們總結一下，都能發現每次出臺的新規都會有兩個共同的特點：
一：和實際道路行車越來越接近和看齊，儘可能地模擬真實的我道路環境與車流狀況，以提高學員的適應能力。
二：不斷增加學員的熟練程度和駕駛技能，盡力避免學員投機取巧透過考試卻無真正能力去面對複雜的路況和各種突發狀況。
在新規當中倒車入庫需在規定時間內完成，時間不得超過210秒；側方位停車時間不得超過90秒，如果中途停車，也由“不合格”改為“扣5分”。
場地駕駛考試突出實用性。對科目二倒車入庫、樁考、單邊橋、直角轉彎、連續障礙等專案中，允許適度停車觀察確認安全後進行駕駛操作。對中途停車的，由考試不合格調整為“每次扣5分”。
大路考增多項“不合格”，不主動避讓行人就會直接掛科。尤其是在直行透過路口、路口左轉彎、路口右轉彎時，不主動避讓優先通行的車輛、行人、非機動車，視為不合格”專案。靠邊停車考試專案裡，還新增了“需要下車的，在開啟車門前不回頭觀察左後方交通情況，視為不合格”。
學員某女士感慨說：“像倒車入庫、側方停車都有時間限制，考試時會產生很大的心理壓力。”
但是從教學實踐來看，對於完成考試專案，新規限定的時間是足夠的。“掌握各技術要領，多加練習，難度並不大。
總的可以說，駕考新規的出臺具有積極的影響。在實際駕駛操作過程中，會跟其他的車子有互動間動作，你越熟練掌握技術，安全係數相對越高。從細節動作考核安全文明意識，具有很大的意義，“是為今後駕駛提供一個更安全的保障”。
報名人數比新規釋出前增兩成
車管所：難度增加不大，沒必要扎堆報名
南昌新聞網訊今年10月1日起，新修訂的《機動車駕駛人考試內容和方法》將實施，部分內容考試難度有所增加。昨天，記者從南昌市車管所瞭解到，一週來，學車報名人數比新規釋出前增加了近兩成。車管所相關負責人表示，其實駕考新規並非網傳那麼難，學員沒必要扎堆報名，要理性對待。
報名人數比新規釋出前增兩成
昨日上午，記者在經開區的一家駕校看到，報名處有幾位考生在諮詢，“現在報名可以在新規實施前考科目二嗎？”一位考生問道。記者瞭解到，近幾天，到該駕校報名的人突然增多，他們都是想在新規實施之前考完科目二。
南昌市車管所工作人員告訴記者，駕考新規訊息出來後，去各個駕校諮詢和報名的人數有所增加。從報名人數來看，比新規釋出前增加了近兩成。
科目二倒車入庫新增時間限制
駕考新規難度增加主要體現在哪裡？南昌市車管所駕管科郭科長分析，新規主要是增加了科目二的部分操作要在規定的時間內完成，這會增加考生的壓力。他舉例說，科目二的倒車入庫和側方位停車，目前的標準只是規定了具體的操作規範，但新的標準卻明確了完成操作的時間限制。其中倒車入庫完成時間不能超過210秒，側方位停車完成時間不能超過90秒，一旦超出時間即判為不合格。
車管所：新規更貼近實際
郭科長說道，新規的考試內容更加貼近實際。新規實施後考試總體難度實際上並沒有增加多少，並非網傳那麼難，只要認真學車，這些並不難做到。駕考新規對考生的影響並不大，因為倒車入庫、側方位停車大部分考生在規定時間內都能完成。(全媒體首席記者劉星)
(2017-09-12)
如今我們的生活水平越來越高了，為了更好的享受生活，很多家庭都選擇了買一輛屬於自己的車，這樣的話週末出遊什麼的都很方便，有了車我們還需要考一本自己的駕駛證，不然有車也開不了。考過駕照的朋友都知道考科目二是最難的，當然，這是很久以前的事情了，而且以前的教練還罵人，經常把人罵的心裡有陰影。
如今，關於駕照的新法規10月1日正式實施，科目二並不是最難的了，因為所有的科目都變得很難了，準備考駕照的朋友好多已經哭暈在廁所！
新規定實施後，理論考試將更注重駕駛員的安全文明意識，科目一和科目四的側重點也會有所區別，當然，難度也有了提高。
以前最難的科二，如今也有了更高的要求，以前我只要放慢速度放穩心態，慢慢來總是能夠考過的。但是如今，科二最嚴格的是，要求倒車入庫不能超過120秒！ 估計很多學員都要慌了手腳了。
有不好的改變，也有好的地方，比如說以前中途停車會被判定直接掛科，只扣5分！
側方位停車也增加了時間限定，具體的細節我們可以看圖片介紹。
以下為網友評論：
網友“有話就說”：中國駕考奇葩規定獨一無二，違背學車實際意義！很明顯相關利益部門搞壟斷行業，利益最大化，肆無忌憚的增加霸王條款，表面上說是為了交通安全，制定法律不考慮實際情況，更沒有聽取過民主意見，學車越難，補考率越高，時間越長……到頭來無非就是增加學員的經濟負擔！
網友“Z”：誰告訴你科目二沒有油門考試車油門都是可以踩的好嗎
網友“莊周迷蝶”：這個考試內容明顯有問題，科二曲線行駛要掛2檔以上？現在科二根本沒有油門可踩，拿來掛2檔以上的操作？這個考試可能是假的或者很久以前的內容。
網友“l記222”：這他媽是B照考試的內容吧
網友“有話就說”：像你一樣的人太多了
網友“╭ァ感覺”：以後沒人會去考駕照
網友“故事與你。”：然而我已經有個駕照
網友“刀”：你的快遞到了
(2017-09-12)
駕考新規10月1日正式實施 變了些啥？看這裡
2017-08-17
中國新聞網·四川
科目三/ 安全文明駕駛常識考試試題內容比例
科目二/ 考試評判主要修改一覽
科目三/ 道路駕駛技能考試操作和評判主要修改一覽
變了些啥看圖
昨日，公安部交管局官方微信正式釋出訊息稱，《機動車駕駛人考試內容和方法》有變化，並進行了詳細解讀。經公安部批准，新版標準將於10月1日正式實施。
公安部交通管理局特別強調：此次修訂，更適應實際道路環境，更貼近安全駕駛實際，有的專案降低了扣分，有的考試內容調整了考試科目，有的增加了考試點，綜合來看，此次修訂不是增加考試難度，因此提醒正在待考或有計劃報名的學員，不必著急趕在時間節點前參加考試，以免造成“擁堵”。
考核變化要點
根據公安部、交通運輸部《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》要求，調整相關考試內容：
安全文明駕駛常識調整至科目三
科目一涉及安全文明駕駛常識內容全部調整至科目三安全文明駕駛常識考試專案中；調整考試內容比例，提高道路交通安全法律法規、安全文明駕駛知識考題比例，單列文明行車常識、典型事故案例等內容。
多專案增加“回頭觀察”動作
調整考試操作，如科目三起步、變更車道、靠邊停車、超車專案中增加“回頭觀察”動作，直行透過路口、左右轉彎等專案不主動避讓優先通行車輛、行人、非機動車的評判為不合格。
科目一、科目三安全文明駕駛常識考試增加情景類試題，透過文字或圖片、影片等模擬實際道路交通場景，考核考生對實際道路交通情況認知、判斷和處置能力。
中途停車調整為“每次扣5分”
在保障安全駕駛的前提下，對科目二倒車入庫、樁考、單邊橋、直角轉彎、連續障礙等專案中，允許適度停車觀察確認安全後進行駕駛操作。對中途停車的，由考試不合格調整為“每次扣5分”。
不打轉向燈等要扣分
掉頭專案增加減速或停車以及開啟轉向燈等要求，在透過路口專案增加“改變方向提前開啟轉向燈”等操作和扣分要求，突出實際道路駕駛需要，培養考生良好駕駛習慣。
採用模擬夜間燈光考試
對於小型車：調整科目三夜間考試方式，採用模擬夜間燈光考試形式進行；大型車：對科目二考試不合格當場補考的，未扣分的已考專案不再補考；對夜間考試不合格當場補考的，白天考試成績保留。成都商報記者 張肇婷
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(2017-08-17)
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