受多部電影紛紛撤檔影響，今年的五一檔幾乎沒有什麼像樣的電影和觀眾見面，4月29日僅《我是真的討厭異地戀》和《壞蛋聯盟》兩部新片上映。因此五一檔票房相對低迷，4月30日假期第一天票房還不到6000萬，5月1日票房上升，不過也只有8124萬。
需要注意的是，檔期內並不是沒有好萊塢大片，受疫情影響，“荷蘭弟”主演的《神秘海域》已經上映了近50天，目前金鑰延期依然有場次，災難大片《月球隕落》也上映了一個多月，同樣在影院繼續上映。而被影迷俗稱“賣複製”的好萊塢大導演邁克爾·貝的最新力作《亡命救護車》上映才一個多星期，截止到5月1日，上映第10天，票房僅1328萬，這樣的成績足以用撲街二字形容。
回顧邁克爾·貝執導的《變形金剛》系列票房，第一部2007年上映，受限於當時的電影市場，票房2.81億，2009年的續集就達到了4.03億，接著從第三部開始，國內票房就沒有低於10億，其中《變形金剛4：絕跡重生》更達到了19.76億。在很多人看來，就算邁克爾·貝的名字，都能有1億票房號召力。那麼，《亡命救護車》到底出了什麼問題？
首先是受電影品質影響，《亡命救護車》賣相不錯，但口碑不夠理想。“亡命救護車”這個片名本身極具吸引力，也給人一種絕對商業片的感覺。
故事本身也很刺激，退伍士兵威爾·夏普意外捲入一次銀行搶劫案，走投無路中他和傑克·吉倫哈爾飾演的好兄弟丹尼搶劫了一輛救護車，和警方展開持久高速追逐，躲避警察的大規模搜捕、圍剿，全程緊張、毫無冷場，並且在這個過程中有追車、爆炸、動作、槍戰，幾乎涵蓋了大部分商業電影應該具備的刺激元素。
但問題是，《亡命救護車》改編自2005年的丹麥同名電影，透過豆瓣檢視，原版口碑一般，只有6.1分，而邁克爾·貝翻拍的這一版，評分只有5.6，明顯口碑不太理想。問題在於電影缺少特別震撼人心的大場面，當下，用翻來覆去的追車，和僅有的幾場爆炸和槍戰已經很難滿足觀眾的胃口了。此外，全程追車相對單一，看到後半段已經覺得有些索然無味。
此外，電影的邏輯和很多細節經不住推敲，bug太多。洛杉磯這樣的大城市，怎麼可能容忍一輛救護車在全城橫衝直撞？警方的布控要差到什麼程度，全城的警察無法截停一輛救護車？在高速公路上很容易提前預判車輛行進路線，提前安放路障不行嗎？
狙擊手如果難以打中罪犯，能不能先把車胎打爆？車內更是漏洞百出，竟然在車上完成手術，還用髮卡把動脈夾住……各種離譜的橋段，分分鐘讓人出戏，接著就會覺得電影索然無味。
受口碑不佳影響，《亡命救護車》的票房可以用斷崖式下跌來形容，從票房曲線圖來看，上映前兩日的票房分別為289萬和367萬，接著第三天就迅速下跌至169萬，第四天僅剩不到100萬了，五一假期也沒什麼翻盤的機會，截止到發稿，5月2日單日票房還不到30萬，已經相當於被市場和觀眾拋棄。
其次是受宣發影響。電影的發行和宣傳很重要，一部電影宣傳的好、聲勢大、觀眾認知度高，影院經理才會有信心給更多的場次。但《亡命救護車》被引進到國內，除了發行方中影和華夏外，甚至沒有找宣傳公司合作，這種情況在業內俗稱“裸發”，意思是發行方只是把電影複製下發到影院，沒有什麼宣傳物料和宣傳手段，於是，《亡命救護車》上映首日排片也只有20.9%，並且後續持續下降。相比而言，口碑不太好的國產愛情片《我是真的討厭異地戀》上映到第四天，截止到發稿已經拿到近7000萬票房，上映前做了大規模的宣傳以及觀影，效果顯著。從這方面來說，《亡命救護車》可惜了。
第三個原因是受盜版影響。說回上一個原因，為什麼沒有和宣傳公司合作？好萊塢大片並不乏和國內宣傳公司合作，做影片的宣傳推廣。有一個很重要的原因，就是受盜版影響。《亡命救護車》原計劃今年2月18日上映，應該是受美國疫情影響，推遲到了4月8日，而國內4月22日上映，原本就推遲了差不多半個月。但這還不算，應該是票房不理想，《亡命救護車》4月22日就在北美流媒體上線了，相當於沒有給內地院線一點緩衝的時間。
而流媒體上線，意味著高畫質盜版很快就會登陸網路，影迷都能下載觀看，還有多少人會願意花幾十塊錢買票呢？
可能有人會問，為什麼不說疫情影響？因為事實證明，疫情確實會對電影大盤帶來一定影響，但並不是最關鍵的因素，要知道同樣的疫情環境下，《長津湖》和《長津湖之水門橋》都取得了優異的票房成績，和《亡命救護車》同檔期的老片《誤殺瞞天記》也拿到了接近2000萬的票房，只能說《亡命救護車》品質、檔期、宣傳都不夠好，多少還是有些可惜吧！